Новият болид на Ферари, с който тимът ще се състезава през сезон 2021, ще се казва SF21, заяви шефът на отбора Матия Биното. Той отново посочи, че промените в автомобила няма да са твърде големи заради замразяването на правилата. Във Формула 1 приеха отлагането на новите технически правила за 2022 г. заради пандемията от коронавирус.
„Със сигурност ще е частично „замразен автомобил, същото шаси от 2020 г. Това е положението. Догодина ще организираме показването на колата по различен начин. Първо ще има събитие, на което ще представим отбора и пилотите на феновете, партньорите и журналистите. След това може да има втора презентация, която е възможно да е директно в Барселона, където да се види болидът и ще го сторим по различен начин.“
Сезон 2020 бе изключително труден за Скудерията, която го завърши на шеста позиция при конструкторите.
Ферари не взе победа за първи път от 2016 г. Това представяне бе най-лошото от 40 години насам и Биното призна още веднъж, че състезателната година бе мъчителна за тима
„Беше трудно за всички ни, за мен също. Завършихме шести при конструкторите, което е най-лошото класиране от 1980 г. Много труден сезон, повече от очакваното. Още миналата зима знаехме, че колата не върви добре, не е достатъчно бърза. При първата карантина Ферари реагира много отговорно в името на доброто на автомобилния спорт, на F1 – приехме отлагането на техническите правила, докато вече бяхме започнали инвестициите си за 2021-ва. Съгласихме се да замразим колите при яснотата, че не сме конкурентоспособни, но с цел да се спестят средства и да се помогне на по-малките отбори. Беше много трудно за приемане решение. Но вярваме, че го сторихме с отговорност към автомобилния спорт и F1.“
„Не мисля, че очаквахме толкова труден сезон и като представяне, и като работа по време на пандемията. Разочаровани сме от станалото. Съжаляваме както за компанията, така и за феновете, но съм доста сигурен, че тази година ще ни направи по-силни в бъдеще.“
През 2021 г. Ферари ще се състезава с Шарл Льоклер и Карлос Сайнц, който идва от Макларън. Биното припомни, че това е най-младата пилотска комбинация на тима от 1968 г. насам
„Двамата ни състезатели са много млади, но много талантливи и вече имат известен опит. Решението да заложим на тях бе направено с оглед на бъдещето. Важно е да изградим стабилни основи. Според мен Шарл се разви през сезона. Наясно сме с качествата му на пистата, но сега е и по-зрял като характер. Постигна напредък като лидер (на тима) и според мен всички в екипа го виждат като важен компонент за бъдещето.“
„Бяхме много търпеливи през изминалия сезон и смятам, че вложихме сериозни усилия в това да постигнем прогрес и да се надяваме, нов успешен цикъл. Трябва да сме реалисти, тъй като разликата спрямо най-добрия отбор е много голяма. Смятам, че те ще са силни и догодина. Едва ли ще е изненада да кажа, че е нереалистично да се борим за шампионата догодина. Но един поглед към последните пет години, то ако изключим 2020-та, винаги сме били втори с изключение на едно трето място. Бяхме единственият отбор, противопоставил се на Мерцедес поне два сезона. За постигнал това екип – втора и веднъж трета позиция при конструкторите – не би било невъзможно да си постави същата цел.“
„Не казвам, че ще завършим втори или трети. Но вярвам, че можем да направим по-добър сезон в сравнение с 2020 г. Ще се постараем да наваксаме позиции и да сме по-близо до върха в сравнение със сега.“
Back home in Maranello 😍
We’re not stopping just yet – There’s plenty of work to do between now and #F1Testing in 2021 💪#essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/z7lOOSfi5D
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) December 17, 2020
