Валтери Ботас коментира предстоящата по-дълга пауза в F1 заради отмяната на кръговете в Бахрейн и Саудитска Арабия. Според него тази по-дълга почивка ще бъде „доста полезна“ за отбора на Кадилак, който ще опита да реши някои от проблемите, с които се сблъска от началото на сезона.
По-рано този месец F1 официално отмени стартовете в Бахрейн и Саудитска Арабия. Причината за това е свързана с продължаващия конфликт в Близкия изток между САЩ и Иран. От това пострадаха и останалите държави в региона, включително Катар, Саудитска Арабия, ОАЕ и Бахрейн. Затова в крайна сметка F1 и ФИА избраха да отменят двата старта, тъй като няма как да ги преместят за по-късен етап от сезона.
F1 няма да заменя отменените кръгове в Сахир и Джеда. Така се отваря дълга пауза между Гран при на Япония и Гран при на Маями. Това ще позволи на отборите да работят по своите автомобили преди да се насочат към Северна Америка. Според Ботас, тази пауза ще бъде доста полезна и за Кадилак. Американският отбор изпитва затруднения от началото на сезона, свързани с надеждността и представянето на автомобила
„Паузата през април ще бъде доста полезна за нас. Имаме повече време да оправим някои неща. Все още имаме проблеми“, сподели Ботас. „Знаете, все още не сме имали рейс уикенд без никакви проблеми. Също така ще имаме и повече време да подобрим представянето си. Всички работят на пълни обороти вече от месеци, така че всъщност може би за някои хора е добре да си отдъхнат малко.“
Най-сериозните проблеми за Кадилак бяха свързани с горивната система. Именно това извади Ботас от Гран при на Австралия. Освен това тимът имаше едни от най-бавните питстове от началото на сезона. В тази класация по-назад беше единствено Ауди, които имаха проблеми с пистолетите за развинтване и затягане на гайките.
Основната област за подобрение със сигурност ще бъде шасито. Тимът на практика разполага с най-слабото шаси на стартовата решетка, което не е голяма изненада. Кадилак заложи на доста консервативен подход и е един от малкото отбори, които използват по-различно предно окачване.
„Очаквахме го и го знаехме“, каза Перес по време на уикенда в Китай. „Искам да кажа, че този болид беше готов отдавна. Той е много опростен. Трябваше да го одобрят много рано. Затова знаехме, че началото винаги ще бъде трудно.“
„По отношение на аеродинамиката ни липсва доста натоварване, особено в задната част на болида“, добави Ботас. „Това сега ни ограничава малко с тази механична настройка, защото просто трябва да направим всичко възможно, за да защитим задната част. Но щом започнем да печелим малко повече натоварване, тогава ще има още какво да очакваме.“
Финландецът добави, че Кадилак планира по-голям ъпгрейд на MAC26 след пролетната пауза.
„Планирахме да внедряваме новости в почти надпревара [преди отмяната на кръговете в Близкия Изток]. Със сигурност ще има нещо ново в Япония, а след пролетната ваканция се надяваме да има и нещо по-голямо“, допълни Валтери Ботас.
What a weekend 🤩
Watch the full behind-the-scenes of the Chinese Grand Prix now on our YouTube channel. pic.twitter.com/XNK8CGhA7m
— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) March 18, 2026
