Някогашният евтин автомобил се е превърнал в сериозен компактен седан. Сега Dacia Logan получава цялостно обновяване.
И в третото си поколение Dacia Logan се радва на добро търсене, особено Източна и Югоизточна Европа. За да запазят силните му позиции, хората от румънската марка предприемат цялостно обновяване на седана. Промените са ориентирани към моделите Sandero и Jogger, които също използват платформата CMF-B на концерна Renault.
Дизайн
Съответно и Logan получава новия преден капак на Dacia, чийто централен елемент са новата радиатора решетка и фаровете. Решетката с пикселоподобни бели точки и новото лого на марката преминава плавно във фаровете. Тяхната най-забележителна характеристика е прекъснатата дневна светлина с къса вертикална линия – Dacia нарича това „обърнато Т“. За разлика от Sandero и Jogger, в задната част на Logan няма промени. В замяна на това седанът получава и нов дизайн на капачките на колелата и алуминиевите джанти. На задния ръб на покрива има антена тип „перка на акула“. Освен това цветовата гама се допълва с боите Amber Yellow и Sandstone.
Интериор
„Обратното Т“ се среща и в интериора на Logan – под формата на стилови елементи на вентилационните дюзи. Освен това се добавя и малко цвят: от оборудването Expression нагоре има сини сегменти на арматурното табло и предните врати. В Journey тук се използва дънков плат. По-ниските нива на оборудване Essential и Expression също получават нови – макар и черни – материи. Към това се добавя и нов волан, който в някои автоматични варианти дори разполага с лостчета за превключване. Лостът за трансмисията също е с нов дизайн. Освен това има YouClip държачи на арматурното табло и на гърба на централната конзола. На тях могат да се окачват например чадъри.
В областта на мултимедията Dacia също обновява Logan. Седеминчовият информационен дисплей за водача демонстрира свеж графичен дизайн. Централният инфо-развлекателен сензорен екран с размер 10 инча (преди 8 инча) е сериен от втората най-ниска версия Expression. Той работи с изцяло нова технология и свързва смартфони безжично чрез Android Auto или Apple Carplay. Нови са свързаната навигация с данни за трафика в реално време и гнездото в централната конзола, в което смартфоните могат да се зареждат индуктивно. В тази връзка Dacia обновява своето приложение Media Control, чрез което може да се получи достъп до множество инфо-развлекателни функции.
Задвижвания
За съжаление, Logan няма да получи новото хибридно задвижване със 155 к.с. (То беше въведено с Bigster и скоро ще бъде налично и в Jogger.) Вместо това се предлага нова LPG версия, наречена Eco-G 120. Бивалентният 1,2-литров трицилиндров турбодвигател, който може да се захранва с пропан-бутан или с бензин, вече развива 120 вместо 100 к.с. Новост в офертата е шестстепенната трансмисия с два съединителя като алтернатива на все още предлаганата механична шестстепенна скоростна кутия. С по-големия резервоар за LPG (49,6 вместо 40 литра) максималният пробег според производителя се увеличава до 1590 километра.
Освен това в гамата остават и класическите бензинови двигатели. 1,0-литровият трицилиндров турбомотор вече развива 100 вместо 90 к.с. Както и преди, той е съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия. В базовата версия Dacia Logan SCe 65 продължава да се използва бензинов двигател със същата мощност и петстепенна предавателна кутия.
Системи за безопасност
В бъдеще Dacia ще предлага за Logan три нови функции за безопасност и комфорт. Като опция фигурират фарове с автоматично превключване на къси светлини, Multi View камера, улесняваща маневрирането, и електрически сгъваеми странични огледала. Освен това като нови електронни асистиращи системи (ADAS) се въвеждат автоматична функция за аварийно спиране, която разпознава не само автомобили, но и пешеходци и двуколесни превозни средства, както и асистент за вниманието на водача. Умна идея е бутонът My Safety, с който шофьорът може лесно да избере предпочитаните ADAS настройки.
Старт на пазара и цени
Dacia все още не е обявила кога обновеният Logan ще се появи при дилърите на пазарите в Източна и Югоизточна Европа. Цените също още не са известни. В България Logan преди фейслифта се предлагаше на цени от 29 590 лв. / 15 129, 13 евро. След обновяването цената вероятно ще се повиши малко. И в това отношение Logan в третото си поколение се е отдалечил значително от първоначалния модел.
