Част от дискусията след Гран при на Белгия бе насочена към това, че пилотите от Формула 1 не проявиха очевидно желание да се състезават под дъжда, който се изливаше в неделя на пистата Спа-Франкоршамп. Коментирани бяха мъжеството и характерът им, дадени десетки примери с надпревари от историята на спорта и отношението на състезатели от миналото към подобни условия. Всъщност пилотите, които типично за F1, никога не са съгласни по всевъзможни въпроси, този път на практика бяха единодушни – почти изцяло липсваше видимост. След съобщението, че състезанието се спира, Даниел Рикиардо каза на прибиране в питлейна: „Това е правилното решение.“ Това мнение бе споделено и от други състезатели. Интересна гледна точка към психологическата настройка на пилотите споделиха Еди Джордан и Деймън Хил в подкаста F1 Nation.
„Когато закъсвах за пари за инженери, ми даваха и това да върша. Тиквах си главата в кокпита в средата на квалификация от Формула 3. Помня веднъж Жан Алези във Формула 3 състезание на пистата Пол Рикар. Казах му някакви неща за ролбара и други промени и добавих: „Ще ги смачкаш!“ Всъщност не бях пипнал съвършено нищо, не бях променил абсолютно нито едно нещо, а той беше с половин секунда по-бърз.“
„Онова, което се опитвам да кажа, е, че на тези момчета всичко им е в главите. Необходимо е само да са в подходящата настройка“, обясни Еди Джордан
„Всички пилоти говорят глупости и това го знаем, защото съзнанието надделява над материалното. Хората се адаптират и приспособяват към обстоятелствата. Но като дойдат, главите им са пълни с данни, информации. Автомобилни състезатели… Не мога да се оправям с тях. Крехки характери са – като повечето спортисти. Ако им кажеш нещо определено, намират още малко увереност. Работи. Психологията със сигурност играе роля във Формула 1.“
Натали Пинкам посочи в последния епизод на F1 Nation впечатлението си, че по-младите пилоти са били по-склонни да обмислят възможността да се състезават на Спа, докато по-възрастните и по-опитни – сред тях Фернандо Алонсо, Себастиан Фетел, Даниел Рикиардо – не искаха надпревара в тези условия.
„Това се случва в автомобилния спорт откакто се помня“, сподели в отговор Деймън Хил. „Помня още от моторите, когато се състезавах с тях, как бяха 17-годишните хлапета, покатерили се за първи път на машината. Бари Шийн ми каза: „Да, сега са бързи. Докато паднат. Тогава ще се позабавят.““
„Това е човек, който е преминал по наклона на Дайтона с над 280 км/ч, паднал е и е потрошил всяка кост в тялото си. Няколко пъти. Когато си много млад, в ума си си непобедим и изхвърляш рисковете от съзнанието си. Когато вече имаш деца… Енцо [Ферари] не е взимал и женени пилоти дори! Знаел е, че младите са готови да рискуват всичко. Но отговорно ли е от страна на спорта да се възползва от подобна настройка? Затова и е нормално да има повече предпазливост от Себастиан.“
„Рискът е предизвикателството. Но когато вървиш с над 160 км/ч и удариш нещо твърдо, боли много. Това би трябвало да е достатъчна предпоставка да се пазиш от грешки. Ако може да се елиминира възможността за фатален случай или сериозни контузии, то трябва да я използваме, защото на пистата има много рискове.“
Carlos Sainz’s view of a sodden Spa ☔️☔️#BelgianGP 🇧🇪 #F1 pic.twitter.com/KuhBMSnRC2
— Formula 1 (@F1) August 29, 2021
