Алейш Еспаргаро коментира слуховете за преминаване на Хорхе Мартин в Хонда. Испанецът беше категоричен, че не убеждава своя сънародник да премине в редиците на японския производител през 2026 г.
Малко след уикенд в Льо Ман се появи интересна информация на Моторспорт. Изданието твърдеше, че Мартин иска да напусне Априлия в края на годината. Испанецът възнамерява да се позове на клауза в договора си, за да бъде освободен от втората година на споразумението си
Споразумението между Мартин и Априлия беше подписано по време на миналогодишната Гран при на Италия. Разбира се, че представителите на Мартин са включили специална клауза. Тя му дава пълна свобода да приема предложения от други марки, ако не е сред претендентите за титлата след Гран при на Франция.
Предполага се, че Мартин иска да отиде в Хонда. Японският производител отдавна желае да привлече в редиците си испанеца. Миналата година Хонда отправи много изкушаваща оферта към световния шампион. Той обаче отказа да премине при японците и в крайна сметка избра Априлия.
Вчера Априлия отрече слуховете за евентуална раздяла с Мартин в края на сезона. Марката от Ноале публикува изявление, в което очаква испанецът да изпълни договора си и да кара за тях до 2026 г. Априлия също така призова другите производители да не опитват да отмъкнат 27-годишния пилот.
След новината за раздяла между Мартин и Априлия се появиха спекулации каква е ролята на Алейш Еспаргаро във всичко това. Двамата са много близки приятели. Именно трикратният победител в MotoGP изигра важна роля в убеждаването на Априлия да подпише договор с Мартин
По време на вчерашните пресконференции Еспаргаро категорично отрече да е участвал в такива разговори.
„Няма какво да коментирам. Единственото нещо, което искам да кажа, е, че ако Хорхе е в Априлия – не казвам, че това е моя вина или благодарение на мен – но аз много натисках ръководството на марката и много натисках Хорхе, за да се опитам да го убедя колкото се може повече“, сподели Еспаргаро.
„Той трябваше да решава между два или три различни производителя и аз го притисках, за да подпише за Априлия Никога, никога – кълна се – не съм го убеждавал да се присъедини към Хонда. Мисля, че все още не е настъпил подходящият момент за това.“
„Очевидно Хорхе е невероятен пилот. Всеки отбор би искал да има световен шампион, това е сигурно. Бих се радвал да видя Хорхе да печели състезания с Априлия. Но единственото нещо, което бих казал, е, че никога не съм го притискал да се присъедини към Хонда“, добави испанецът.
Еспаргаро също така отбеляза, че „не е изненадан“ от тази ситуация
„Става въпрос за състезателите и тяхното съзнание. Никой в тази стая, дори и аз, не може да разбере колко много е страдал Мартин през първите три-четири месеца на годината по време на контузията. Когато си в това положение, никога не знаеш какво ще направиш и какво ще реши главата ти.“
Еспаргаро също така изкара подкрепата си за Априлия. Испанецът прекара осем сезона при марката от Ноале и се е чувствал като техния Валентино Роси. Запитан от дали през годините, прекарани с Априлия е почувствал, че може да се довери на нейното ръководство, той отговори така: „Винаги съм чувствал, че ръководството на Априлия се отнася към мен по невероятен начин.“
„Изпитвам огромно уважение към този отбор. Чувствам, че те имат перфектен баланс между конкуренцията и семейното настроение. Аз бях много щастлив там. Винаги съм чувствал, че съм Валентино Роси за тях. Но още веднъж повтарям, че не става въпрос за мен и не става въпрос за марката.“
„Става въпрос за един пилот, който беше на върха на света и изведнъж се оказа на дъното. Затова е трудно да се разбере какво бихте направили на негово място. Но каквото и да реши, аз ще го уважавам и ще се опитам да остана близо до него“, заключи Алейш Еспаргаро.
Този уикенд Еспаргаро отново участва с уайлдкард. Испанецът се надява да запише силен резултат на Силвърстоун. Преди две години той спечели състезанието на британското трасе.
From his wildcard appearance to @88jorgemartin‘s situation, @AleixEspargaro shares his views ahead of the #BritishGP 👀#MotoGP https://t.co/A7tDQ4nk3V
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) May 22, 2025
