Днес Ферари „отбелязва“ една много болезнена годишнина. Именно преди 12 месеца Скудерията спечели последната си победа в F1, след като Карлос Сайнц триумфира в Гран при на Мексико Сити. Оттогава Ферари все още не може да се върне на победния връх и направи сериозна крачка назад този сезон.
Ферари се представи много силно през втората половина сезон 2024 в F1. Първо Шарл Льоклер грабна победата в Монца. По-късно 28-годишният пилот спечели и Гран при на САЩ в пистата Остин. Така Скудерията записа втори успех на това трасе откакто приема кръг от F1.
Седмица след Остин Ферари отново беше на върха. Този път Карлос Сайнц спечели надпреварата на пистата в Мексико Сити, докато Льоклер финишира трети. Това в крайна сметка беше петата и последна победа за Ферари през миналогодишната кампания.
За съжаление, Ферари не успя да направи нужната крачка напред през този сезон. Скудерията реши изцяло да промени своя болид, което обаче доведе до доста проблеми. Идването на Люис Хамилтън също не доведе до нужния резултат. Така тимът от Маранело се превърна в едно от най-големите разочарования от началото на сезон 2025
Ферари все още няма победа през тази година. Льоклер беше близо до това в Монте Карло. Тогава той остана на няколко секунди от Ландо Норис. Снощи Льоклер потегли втори и финишира на тази позиция. Той обаче нямаше отговор на темпото на Норис и в края на трябваше да се защитава от Макс Верстапен. В крайна сметка пилотът на Ферари запази второто място до развяването на карирания флаг благодарение на виртуалния сейфти кар и добави още един подиум към сметката си.
„Много съм доволен от този уикенд“, каза 28-годишният пилот. „Състезанието в САЩ беше много положително за нас. Не знаехме какво да очакваме от този уикенд и да завършим отново на подиума е голяма изненада. Много съм щастлив, че отново съм на този невероятен подиум.“
Коментирайки това как е успял да запази гумите до края в борбата с Верстапен, Льоклер добави: „Бях доста доволен от [виртуалния] сейфти кар в края. Гумите ми бяха напълно износени. Виждах, че Макс се връща с по-меките гуми, така че беше трудно. Мисля, че [виртуалният] сейфти кар ме спаси в края.“
Льоклер коментира и старта на състезанието в Мексико Сити. Пилотът на Ферари успя да се опази от инциденти и да запази позицията си
„Мразех всеки метър от първия завой!“, призна осемкратният победител в Гран при. „Стартът не беше особено добър. Странно как това ми помогна, защото не мисля, че Ландо щеше да се върне вдясно, ако бях стартирал добре. За щастие успях да се възползвам от въздушната струя.“
„Но след това бях просто пътник, който се опитваше да защити мястото си. Мисля, че Люис [Хамилтън] не знаеше, че Макс е от външната ми страна и това създаде… всичко беше супер, супер напрегнато. Но за щастие моето състезание или състезанието на Люис не приключиха тук, защото наистина мислех, че ще се случи.“
На въпроса дали поредните два подиума му дават допълнителна увереност за последните състезания, Леклер отговори: „Да, мисля, че правим наистина добра работа, извличайки максимума от тази кола. През последните два уикенда не мисля, че имаме за какво да се ядосваме и наистина направихме всичко, което можахме. Потенциалът на колата остава същият. Знаем, че в надпреварата за развитие спряхме по-рано от останалите, за да се фокусираме върху следващата година. Все пак смятам, че вършим наистина добра работа с това, което имаме в момента“, заключи Шарл Льоклер.
Другият пилот на Ферари Люис Хамилтън потегли трети в Мексико. Британецът водеше битка с Верстапен в първите няколко тура. За нещастие Хамилтън беше наказан след преминаване напряко и получаване на предимство. Това го изпрати в по-задната част на колоната и оказа негативно влияние върху представянето му. В крайна сметка седемкратният световен шампион се класира осми.
Mexico doesn’t do quiet weekends 🇲🇽 pic.twitter.com/dor3aZhcv3
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) October 27, 2025
