Ферари обяви как ще се казва болида за 2026 г.

от

09.01.2026

3458

Ферари обяви как ще се казва болида за 2026 г. Скудерията ще се придържа към наименованието, използвано от 2023 г. насам. Следователно новият болид ще носи името SF-26 и ще бъде каран от Шарл Льоклер и Люис Хамилтън.

A new era begins, with the SF-26 🙌 pic.twitter.com/jGE1KyvWl2
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 9, 2026

Ферари ще се придържа към настоящата си конвенция за наименование. Днес Скудерията обяви, че автомобилът, който досега беше наричан неофициално „Проект 678“, ще се нарича SF-26. Така Ферари ще продължи да използва тази конвенция за наименование като предишните няколко предшественика.

Ферари се изправя пред една много важна година. Тимът от Маранело се надява да направи крачка напред след влизането на новия набор от правила. Това на практика е възможност за изстрадалия италиански отбор да се върне на върха след поредното разочарование, което преживя миналата година

Скудерията направи крачка назад и финишира четвърти при конструкторите. Тимът не успя да спечели състезание и се бореше с липса на темпо и непредвидимост на автомобила. Льоклер записа няколко подиума, включително втори места в Монте Карло и Мексико Сити.

Сезон 2026 ще бъде много важен за бъдещето на Льоклер във Ферари. Пилотът от Монако няколко пъти намекна, че може да напусне Скудерията, ако запише още една слаба кампания. Интерес към него проявяват няколко тима, включително Астън Мартин.

Хамилтън пък записа най-слабата кампания в своята близо 20-годишна кариера. Седемкратният световен шампион финишира шести в крайното класиране и дори не успя да се качи на подиума. Затова предстоящата кампания ще бъде много важна и за него.

Ферари спря доста рано развитието на SF-25, за да насочи изцяло усилията си към тази година. Тогава влизат в сила нови правила за шаситата и задвижващите системи. От Маранело се надяват да разполагат с конкурентен двигател, който да им позволи да се борят за победи от самото начало.

Именно представянето на SF-26 ще определи дали Фредерик Васьор ще остане начело на Ферари в близко бъдеще. Миналото лято французинът удължи договора си с още няколко години. Но не се изключва той да бъде сменен при лош старт на сезон 2026. Именно това се случи с един от неговите предшественици- Стефано Доменикали. Италианецът беше уволнен след слабото начало на сезон 2014, когато също имаше голяма промяна в правилата.

Според Васьор, предизвикателството за тази година ще бъде още по-сложно, като се има предвид, че вече ще има 11 отбора на решетка, които разполагат със значителни ресурси и са посветени на развитието на производителността

„Отборите са се разраснали значително през последната година. Това означава, че все повече хора търсят пропуски“, заяви Васьор пред избрани медии. „Въпреки това, мисля, че трябва да разберем позицията на ФИА: За тях е огромно предизвикателство да предотвратят пристигането в Австралия или Бахрейн на някой, който е намерил вратичка в правилата.“

Шефът на Ферари подчерта, че една ранна доминация да се превърне в сериозен проблем за спорта, особено ако не е била резултат от по-добре изпълнен проект. „Ако правилата са добре написани и някой успее да конструира по-добра кола по-бързо от останалите, това е справедливо.“

„Но ако предимството произтича от някое тълкуване начина, по който са формулирани правилата, тогава ситуацията става много по-сложна и определено по-опасна за F1. Всички разбират колко огромна е тази промяна в правилата. Тя може да се окаже един от най-добрите сезони в историята на F1 или един от най-трудните.“

Накрая Васьор посочи как последните примери показват колко тънка е границата между законността и крайното тълкуване на дадени правила.

„Вече се е случвало Дори миналата година можеше да видим решения, които са на лимита, като например някои предни крила. Те може да изглеждат като малки детайли, но могат да гарантират огромно предимство на тези, които успеят да ги експлоатират“, заключи ръководителят на Ферари.

Ферари ще представи за първи път SF-26 на 23 януари. Веднага след това автомобилът ще направи няколко обиколки на пистата във Фиорано. Това обаче едва ли ще бъде финалната версия на SF-26. Очаква се тя да бъде представена в края на тестовете в Бахрейн.