Ферари планира да се включи в следващия сезон на Азиатските серии Льо Ман. Скудерията призна, че ще има поне един прототип 499P за клиентски отбор, който тепърва ще бъде обявен.
Ферари възнамерява да участва в новата клас на Азиатските серия Льо Ман. Скудерията води преговори с потенциални клиенти за категорията, в която ще се използват прототипи.
По време на миналогодишното издание 24 часа на Льо Ман беше обявено, че нов клас за най-високото ниво на състезанията със спортни автомобили ще бъде въведен в Азиатските серии Льо Ман за сезон 2026-27. Правилата ще задължават екипажите, които се състезават в дивизията, да имат поне един пилот с бронзов лиценз на ФИА. Машините пък ще могат да се управляват само от частни отбори.
Ферари е един от малкото производители от Hypercar, които вече разполагат с клиентски автомобил. Това е жълтият прототип с №83, регистриран от AF Corse. През 2024 г. той се присъедини към двата заводски автомобила в Световният шампионат за издръжливост на ФИА (WEC)
През ноември миналата година стана ясно, че отборът на BBM Sport е закупил първото поколение прототипи Peugeot 9X8 без крила. Тимът възнамерява да ги използва в следващата кампания от ALMS.
Миналия месец глобалният директор на Ферари в състезанията за издръжливост Антонело Колета потвърди, че компанията работи по планове за участие в тази категория.
„Разглеждаме тази възможност, защото тя е още една възможност за клиентите ни. Ние имаме много важни клиенти, които обичат да се състезават“, заяви Колета пред избрани медии „Сигурен съм, че Ферари ще участва в Азиатските серии Льо Ман.“
Той каза, че е твърде рано да коментира колко машини 499P могат да участват в първия сезон на категорията. Но в същото време потвърди, че дискусиите вече са в ход.
„Нашият интерес е наистина постоянен. Сигурен съм, че ще имаме клиент, който ще прояви интерес към тази програма“, добави Колета. „Смятам, че трябва да обърнем максимално внимание на правилата и вероятно на категоризацията на пилотите. Това също трябва да бъде още една възможност да покрием разходите си [за програмата Hypercar на Ферари]. Това е логично, защото имаме машините, имаме и клиентите.“
Ферари може да използва 499P в IMSA. Но последните години Колета категорично отрече Скудерията да участва в американския шампионат. Италианецът потвърди това по време на представянето на 499P за сезон 2026 в WEC.
„IMSA не е сред следващите ни цели. Мога да потвърдя, че през 2027 г. ще участваме само в WEC. Но не знам какво ще ни донесе бъдещето. В момента се концентрираме изцяло върху Световния шампионат по издръжливост“, заключи Антонело Колета.
Ферари и Пежо няма да са единствените производители с представителство в Азиатските серии Льо Ман. В края на 2025 г. Floyd Vanwall Racing обяви плановете си да се включи в новия клас на ALMS. Екипът на Колин Колес представи подобрена версия на прототипа Vandervell 680 LMH.
So close you could almost touch it 🫳#FerrariHypercar #WEC pic.twitter.com/qe4w9np03g
— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) March 1, 2026
