Начало Избрани Ферари начело в първата тренировка в Монте Карло

Ферари начело в първата тренировка в Монте Карло

Шарл Льоклер записа най-доброто време. Съотборникът му Люис Хамилтън остана втори. Макс Верстапен (Ред Бул) даде трето постижение

от
Kaloyan Petrov
-
282
0
Ферари F1
снимка: Спас Генев

Пилотите на Ферари бяха най-бързи в първата тренировка през уикенда за Гран при на Монако. Шарл Льоклер записа най-доброто време. Съотборникът му Люис Хамилтън остана втори. Макс Верстапен (Ред Бул) записа трето време.

Макларън е отборът с най-много новости за уикенда в Монте Карло. Тимът от Уокинг е един от екипите с иновативен елемент на задното крило, чиято цел е подобряване поведението на въздушния поток и аеропритискането за излизане от завоите. Подобни компоненти се появиха още на болидите на Мерцедес и Ред Бул и предизвикаха доста внимание.

снимки: Спас Генев

От Макларън имат още промени по предното и задно окачване. В Милтън Кийнс са работили по охлаждането на спирачките и също като съперниците от Уокинг – по предното окачване. Астън Мартин има известни подобрения – три на брой, но основният пакет новости ще дойде по-късно. По няколко нови компоненти обявиха още Ауди, Хаас, Ферари, Рейсинг Булс, Уилямс. От Алпин, Кадилак и Мерцедес обявиха по едно обновление.

Макларън и Ферари пък бяха глобени по 5000 евро. Санкцията е условна за 12 месеца и ще влезе в сила ако има повторение на нарушението. Причината за нея бе, че вчера Ландо Норис и Шарл Льоклер закъсняха за пресконференцията. Преди време изискванията по отношение на пилотите като присъствие на официални събития бяха затегнати. Затова и провинението бе разгледано от стюардите сутринта. И от двата екипа са обяснили, че пилотите им са закъснели заради предходен ангажимент.

Уикендът в Монако е в класически формат, така че екипите и пилотите имат три тренировки за подготовка преди квалификацията по улиците на прочутото княжество. Първата от тях започна при прекрасно, слънчево време с 23 градуса температура на въздуха и 30 градуса на пистата

При излизането си на трасето Шарл Льоклер изтърва завой и излетя в зона за сигурност. Героят на феновете в Монако блокира колелата, но избегна удар в самото начало на сесията. Лиам Лоусън се обади по радиото, че не може да завива. Подобно оплакване имаше и Арвид Линдблад, така че в Рейсинг Булс търсеха решение.

Всички бяха с гуми хард. След първите бързи обиколки начело излезе Люис Хамилтън с 1:15.892 мин. Макс Верстапен бе на 0,581 сек от него. В подреждането следваха Оскар Пиастри и Ландо Норис. Серхио Перес бе на петото място, следван от Шарл Льоклер, Нико Хюлкенберг, Андреа Кими Антонели, Габриел Бортолето, Франко Колапинто.

Исак Хаджар излезе трети – на 0,951 сек от постижението на Хамилтън, който свали първото време до 1:15.617. Верстапен бе най-близо до английския пилот на Ферари – на 0,293 сек. По радиото вече се чуваха оплаквания от трафика. Пилотите на Хаас се ядосаха един на друг. Оливър Беърман дори нарече Естебан Окон „идиот“. Хаджар пък каза, че Ред Бул RB22 е почти неуправляем по качването към казиното. След това Льоклер свали над половин секунда от времето на Хамилтън и излезе пръв с 1:15.060 мин.

Антонели записа второ време – на 0,376 сек от това на Шарл. Появиха се първите гуми медиум – на болидите на Валтери Ботас и Ланс Строл.

Льоклер каза по радиото, че има някакви проблеми със сервото след като по-рано докосна мантинела. Имаше грижи и с работата с енергията

При следващия си опит тръгна с най-силен първи сектор, средната секция не бе силна, но записа и най-добър последен сектор, с което свали първото време под 1:15 мин – 1:14.928 мин.

Следващите пилоти с гуми медиум бяха състезателите на Мерцедес и Серхио Перес. Верстапен извика по радиото, че гумите му вече не работят: „Напълно умрели са!“ Хамилтън се доближи на 0,182 сек до съотборника си и записа второ време като каза, че е имал твърде много трафик в първия завой.

В средата на сесията подреждането бе Льоклер, Хамилтън, Антонели. Верстапен бе четвърти, следван от Норис, Хюлкенберг, Пиастри. Топ 10 допълваха Хаджар, Джордж Ръсел, Пиер Гасли. Шарл пак докосна мантинела.

Антонели вдигна темпото с медиума и записа 1:14.537 мин. Това постижение бе с 0,391 сек по-добро от предходното най-силно време на Льоклер.

24 минути преди края на първата свободна тренировка Хаджар катастрофира та излизане от плувния басейн

Сесията моментално бе спряна, но времето продължи да тече. Малко преди това Норис се изпързаля на същото място, но хвана колата си. Хаджар бе с по-висока скорост и разби задната част на своя Ред Бул при завъртането. Исак каза по радиото, че не разбира защо така му избяга болидът и се извини на тима си.

Ботас бе първият пилот с най-меките гуми, предоставени от Пирели на отборите за уикенда в Монте Карло. При подновяването на сесията от времето оставаха по-малко от 15 минути. Верстапен бе още по-недоволен от колата си. Каза по радиото, че свалянето на предавки е отвратително.

„Момчета, моля ви! Оправете го, просто е гадно. Не работи!“, каза Верстапен.

След като всички сложиха гуми медиум, а температурата на пистата се качи до 38 градуса Хамилтън пак излезе начело с 1:14.204. Льоклер бе по-бърз от него с 0,226 сек. Антонели бе трети – на 0,559 сек. Верстапен го прескочи, доближавайки се на 0,513 сек от Шарл. Ръсел бе пети пред Норис, Хюлкенберг, Гасли. Бортолето заемаше девето място, а Пиастри бе едва десети.

Броени минути преди карирания флаг на пистата падна част от предното крило на Фернандо Алонсо, след като удари Астън Мартин-а си в стената на слизането след тунела. Тренировката бе подновена колкото част от пилотите да се върнат на грида, за да тренират стартове. Льоклер остана начело пред Хамилтън и Верстапен. Антонели зае четвъртата позиция, следван от Ръсел, Норис, Хюлкенберг. Пиастри бе на осмо място, а топ 10 допълниха Бортолето и Гасли.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА