Начало Формула 1 ФИА едва ли ще се трогне от намеците на Макс според Култард....

ФИА едва ли ще се трогне от намеците на Макс според Култард. Монтоя: Виждам го в Мерцедес догодина

„В момента в състезанията той лично може и да е най-бърз от всички, но е далеч от най-бързите коли. Тоест сега му се налага или да управлява неконкурентна кола, или да се влачи зад Пиер [Гасли] в цялата дистанция. Той досега винаги го е побеждавал. В момента няма с какво да го надвие и това е ужасно изнервящо“, каза Монтоя

1794
0
Макс Верстапен
Макс Верстапен; снимка: Ред Бул Контент Пуул

ФИА едва ли ще се трогне от намеците на Макс Верстапен, че може да си тръгне от Формула 1, заяви Дейвид Култард. Бившият Гран при пилот коментира в подкаст, че ако пилотът на Ред Бул го стори, това би било огромна загуба, но същевременно шампионатът е нещо по-голямо от който и да е отделен състезател.

Култард бе попитан дали във ФИА ще реагират на думите на Верстапен и ще направят нещо – като промени в правилата, за да го задържат.

„Не мисля, че ще го сторят“, отговори шотландецът

„Според мен Макс е определящ за едно цяло поколение пилот. Хамилтън бе такъв преди него. Трябва да се възхитиш на абсолютната му скорост, на тоталната му отдаденост. На това, че виждаш страст. За него би било много лесно да дава едносрични отговори и да не подхранва разговора. Заради тази страст обаче, защото му пука, той не е готов да мълчи, да се вози и да си прибира парите, на каквато фаза в кариерата си са може би някой пилоти“, продължи Култард.

„Спортът обаче е по-голям от който и да е отделен пилот. Формула 1 съществува отдавна и ще продължи да съществува. Според мен ще е огромна загуба ако Макс си вземе почивка. Може да иде в GT или Льо Ман за някоя година, както направи Фернандо Алонсо и после да се върне във Формула 1. Кими Райконен се оттегли така, после се върна с Ферари. Тези момчета могат да имат кариери, дълги по 25 години. В моето поколение и 10 години бяха смятани за добро постижение“, каза още той.

Хуан Пабло Монтоя раздели реакцията на Верстапен от последните месеци на две. Според него една част от разочарованието реално се дължи на правилата, но друга е заради факта, че ако Алпин има добър ден, пилотът на Ред Бул се класира осми.

„Едната година печели надпревари и хората го виждат като великия Макс Верстапен, който е. На следващата се оказва в позиция, в която никога не е бил. Макс ако печелеше състезания, нямаше да му пука за правилата. Проблемът е, че е наясно, че настоящата му позиция не е идеална. Виждам го по-скоро в Мерцедес догодина, а не „пенсионирал“ се“, коментира Монтоя.

„В момента в състезанията той лично може и да е най-бърз от всички, но е далеч от най-бързите коли. Тоест сега му се налага или да управлява неконкурентна кола, или да се влачи зад Пиер [Гасли] в цялата дистанция. Той досега винаги го е побеждавал. В момента няма с какво да го надвие и това е ужасно изнервящо. Така че според мен част от разочарованието е от правилата, което е разбираемо, но част се дължи и на позицията, в която се намира“, каза още бившият колумбийски пилот

Ралф Шумахер каза по-рано, че Верстапен трябва да помогне на отбора си Ред Бул, който е в криза. След три надпревари от сезон 2026 той допълни, че би съжалявал ако Макс напусне спорта, но ако иска – да го направи.

„Аз искрено го харесвам, но ако Макс Верстапен спре да се състезава – така да е. Някой друг ще дойде. Пилот като [Исак] Хаджар вече демонстрира много високо ниво. Ако Верстапен иска да спре, просто да стори това, което ще го направи щастлив. Наясно съм с чувството от собствената си кариера. Когато години наред си пътувал по цял свят, в един момент започваш да се питаш дали не би искал по-скоро да си със семейството, с приятелите си. Простички неща са. Например дали да не вземеш решение да играеш карти с приятели всяка сряда вечер. В момента той нищо такова не може да направи“, посочи Ралф Шумахер.

„Няма никакъв проблем ако не иска да продължава. Да вземе решение, да си го спази и отборът може да потърси заместник. Има много пилоти – може би още не на същото ниво, но таланти има. Виждали сме и преди, че ако една кола е конкурентоспособна, други също могат да печелят. Затова разглеждам ситуацията доста спокойно“, допълни той.