ФИА обнови методите си за проверка на болидите от Формула 1 преди и по време на състезателен уикенд – вече извършва замерванията изцяло по електронен път. В спорта тази година влязоха в сила нови технически правила. Колите са напълно нови. Отговарящият за едноместните състезателни автомобили във ФИА технически директор Никола Томбазис обясни как от федерацията вече проверяват дали те отговарят на регламента.
Какво се е променило за сезон 2022 и защо ?
„Аеродинамичните правила станаха значително по-сложни. Много повече регулации определят допустимата геометрия. Това наложи осъвременяване на проверките и преминахме към изцяло електронен вариант.“
Как се случва това?
„Проверяваме болидите на компютър, за да видим дали отговарят на геометричните ограничения. Това бе направено с всички отбори. След това се проверява реалната кола и се сравнява със заложения от първото сканиране модел. Това е процесът, който използваме сега. Системата се състои от устройство, сканиращо повърхнините и прехвърлящо информацията към компютрите. Сканира се или определена повърхност, или се проверяват конкретни точки по болида, които след това се съпоставят с CAD данните. Въз основа на тези измервания се правят крайните заключения.“
Какви проверки се правят?
„Има две проверки. Първата е бърза и при нея преглеждаме основните параметри: ширина, височина, проверяваме колата да не е смъкната прекалено ниско. По-детайлната включва сканиране на целия автомобил, което отнема малко по-дълго време.“
Как ще се извършват проверките по време на състезателен уикенд?
„Надяваме се от един момент нататък да успяваме да сканираме всички автомобили в рамките на един уикенд, но все още изучаваме процеса, особено в реална състезателна среда. По-подробните сканирания ще се случват по-рядко – може би няколко коли на надпревара. Избраните отбори няма да знаят за предстоящата проверка – целта е всички да отговарят на правилата.“
„Ако срещу даден автомобил бъде подаден протест или имаме сериозни тревоги относно легалността, или ако някои друг от участниците има подобни опасения, то съответният болид ще бъде сканиран, за да се сдобием с необходимата за отсъждане информация. Досега системата се справя и работи доста добре. Имаме още доста за учене, но това е стъпка в правилната посока, за да подобрим възможностите си на писта.“
La F1-75 alle verifiche Fia.
Si nota una lavorazione più avanzata e perfezionata del diffusore introdotto nel test
#Ferrari @formu1a__uno #BarhainGP pic.twitter.com/MqQ05dwnFZ— Giuliano Duchessa (@GiulyDuchessa) March 17, 2022
