Формула Е обмисля състезание на Норисринг. Според информация на The Race, световният шампионат е много близо до сключване на договор с германското улично трасе. Потенциалната дата за събитието е юни 2027 г.
Формула Е се състезава в Германия още от сезон №1. По-голямата част от състезанията се провеждат на временно трасе, изградено върху бившето летище Темпелхоф. Това на практика е единственото трасе, което приема толкова дълго стартове от световния електрически шампионат
Пистата Темпелхоф е претърпяла няколко различни промени от 2015 г. насам. През годините изцяло електрическият шампионат използва поне 5 различни конфигурации. Но сега по всичко изглежда, че от Формула Е считат, че бившето летище е изчерпало потенциала си като състезателна писта. Не се знае и дали то ще бъде подходящо за новите автомобили Gen4, които ще бъдат по-големи, по-мощни и по-бързи.
Формула Е вече е обмисляла да се състезава на Норисринг. През 2015 г. събитието не успя да се проведе в Темпелхоф. Причината за това беше свързана с преустройване на мястото като лагер за сирийски бежанци, бягащи от тогавашната гражданска война в страната.
Това доведе до еднократно преместване на временна писта в центъра на Берлин, разположена в натоварената зона Александерплац. Тогава победител в състезанието стана Себастиен Буеми.
Смята се, че преговорите за Норисринг са започнали през 2025 г. Ако бъде постигнато споразумение, това може да доведе до провеждането на събитие, което да следва това от немския автомобилен шампионат DTM, което се очаква да се състои в периода 4-5 юли 2027 г. Това може да означава, че Формула Е ще има свой собствен уикенд на 26-27 юни. Това на свой ред отваря перспективи за кръстосано промотиране на събитията.
За момента все още не е постигнато споразумение за състезание на Норисгринг. Според вицепрезидентът на Формила Е за градовете-домакини Оли МакКрудън, всяко събитие на това място трябва да бъде внимателно обмислено. Трябва да сътрудничи максимално с града и всички доставчици, свързани с подготвянето на пистата за събитието.
„Въздействието на изграждането на тази писта върху града трябва да бъде ограничено“, каза МакКрудън. „Те имат и други големи събития, които се провеждат по същото време на годината. Ако започнем да мислим за участие в такива състезания, трябва да проявим съчувствие към жителите, бизнеса и другото събитие [DTM], което се провежда от дълго време.“
Германия е една от най-важните дестинации за Формула Е. Това важи заради все по-големия ангажимент на Порше. От следващия сезон марката ще има втори заводски отбор във Формула Е
„Германия е като Великобритания заради това, че трябва да остане в календара. Това е ключово“, добави МакКрудън.
„Берлин беше страхотен. Но след 10, 11 години в календара, може би е време да се направи нещо различно и малко да се освежи. Все още съществува опцията да се върнем в Темпелхоф.“
Главният изпълнителен директор на Формула Е Джеф Додс заяви пред The Race, че се е насладил на миналогодишното състезание в ДТМ и че Norisring е „фантастична улична писта”.
„Огромно количество хора се събират там. Това е страхотно място за състезания“, каза Додс. „Но тогава ще има много хора [във Формула Е], които изпитват огромна топлота и привързаност към Берлин. Факт е, че това е емблематична състезателна писта, която сме направили наша.“
Норисринг е една от малкото останали класически европейски писти. Тя приема състезания още след края на Втората световна война. През годините трасето в Нюрнберг няколко пъти е променяло конфигурацията си. От 1972 г. насам Норисринг е с дължина от 2.3 км и включва 8 завоя.
Norisring layout for anyone who doesn’t know it… its certainly a circuit! Formula E frustrate me with Templehof, they literally have a blank canvas to do something crazy and different but follow the same layout every year. Think outside the box pic.twitter.com/5gQlDKuEzm
— Laurence Wells (@laurencewells) February 17, 2026
