Гран при на Австрия е 11-ти кръг за сезон 2025 в Световния шампионат на F1. Състезанието се провежда на пистата Ред Бул Ринг с дължина 4.318 км и разположена близо до Шпилберг. Този уикенд Пирели ще предостави по-меки гуми от самата си- С3, С4 и С5, които ще бъдат подложени на изпитания заради очакваното горещо време.
The fans are always out in force at the Red Bull Ring! 💪#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/DCEBDmbp3s
— Formula 1 (@F1) June 24, 2025
След краткото прекъсване в Канада, F1 се завръща в Европа за четири състезания в рамките на шест седмици преди началото на лятната ваканция. Началото на тези стартове започва с Гран при на Австрия на Ред Бул Ринг. Пистата е собственост на едноименната австрийска компания за енергийни напитки.
През последните три години това събитие се провеждаше в спринтов формат. Сега обаче то се връща към стандартния. Така Гран при на Австрия отново ще има с три свободни тренировки – две в петък и една в събота. След тях идва ред на квалификацията в късния съботен следобед и състезанието в неделя.
Изборът на смесите на Пирели, които отборите могат да използват, е същият като миналата година- С3, С4 и С5. Настилката на пистата Ред Бул Ринг е доста стара и е силно абразивна. Въпреки това износването на гумите на Пирели не е ключов фактор.
Ред Бул Ринг има много малко на брой завои- 10. Пистата не е много тежка по отношение на страничните сили, упражнявани върху гумите, докато деградацията е предимно от термичен произход. Това се дължи на разположението на пистата с няколко точки на силно спиране и ускорение. Управлението на прегряването на гумите, особено на задния мост, е сериозно предизвикателство. Освен това температурите на въздуха и на пистата могат да бъдат доста високи по това време на годината
Миналогодишното състезание беше много линейно, особено през първите две трети от него. Както се очакваше, най-ефективната стратегия беше с две спирания. Някои от тях Макс Верстапен, Шарл Льоклер, Фернандо Алонсо и Логан Сарджънт направиха по три. Това обаче беше поради непредвидени обстоятелства, а не по желание.
Всички пилоти се подредиха на стартовата решетка с гуми медиум. Единствено стартиралият от бокса Гуаню Жу заложи на хард. Като цяло използваните гуми на Пирели по време на състезанието в Австрия бяха С3 и С4. Едва накрая Верстапен и Алонсо сложиха С5, тъй като направила допълнителни спирания в бокса.
Даниел Рикиардо направи най-дългия стинт в състезанието в Австрия. Австралиецът изкара 34 обиколки в третия и последен стинт с гуми хард. Призът при медиум гумите отиде при Пиер Гасли, който направи 29 обиколки. Френският пилот направи това в последния си стинт.
От всички писти в настоящия календар тази в Австрия има най-малко завои (десет) и най-краткото време за обиколка (1:02.939, постигнато от Валтери Ботас през 2020 г.). Ред Бул Ринг се нарежда на второ място в генералното класиране след Спа-Франкоршамп по отношение на промяната на надморската височина. Разликата между най-високата и най-ниската точка на трасето е 63,5 м.
Трите сектора на пистата в Австрия се различават много един от друг. Първият е изцяло нагоре, с две прави, докато вторият започва с тежко спиране за завой 3, преди да се спусне надолу към входа за завой 7. Оттам трасето отново се изкачва леко, последвано от ново спускане до най-дългата права и последните два високоскоростни завоя. На Ред Бул Ринг има три DRS зони, което прави състезанието едно от най-вълнуващите в календара
Пистата се използва много както за автомобилни, така и за мотоциклетни състезания. Поради това асфалтът има доста добро сцепление още от начало на уикенда. Началото на лятото в Австрия може да донесе високи температури. От друга страна, планинското разположение на Щирия и околните гори често предизвикват бързи промени във времето, като дъждовните облаци се появяват много бързо.
Тазгодишното състезание е 38-ото издание на Гран при на Австрия. В същото време F1 празнува 40-ото си участие в Щирия. Първото състезание е през 1964 г. на военното летище в Целтвег. То се намира недалеч от сегашното място на провеждане на Гран при на Австрия.
Състезанието се премества в Шпилберг през 1970 г. и се провежда до 1987 г. След десетгодишно прекъсване състезанието се провежда още шест години на съкратено трасе, известно като А1-Ринг. След това пистата бива преименувана на Ред Бул Ринг заради смяна на собствеността. Ред Бул Ринг се завръща в календара на F1 през 2014 г. През 2020 г. и 2021 г. пистата е домакин и на Гран при на Щирия, успоредно със състезанието в Австрия, като част от специалните календари в годините на Ковида.
Верстапен е най-успешният пилот в Австрия. Пилотът на Ред Бул има общо пет победи на Ред Бул Ринг, като добавим и тази в Гран при на Щирия през 2021 г. На второ място в тази класация е Ален Прост с три победи. Люис Хамилтън има две победи на трасето край Шпилберг, като едната е в Гран при на Щирия през 2020 г. Шарл Льоклер триумфира в Гран при на Австрия през 2022 г. Последното издание на състезанието беше спечелено от Джордж Ръсел.
Floral foregrounds in the Styrian hills 🌼🏞️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/l0SPD0WvWp
— Formula 1 (@F1) June 24, 2025
