Начало Формула 1 Антонели спечели Гран при на Япония, Пиастри и Льоклер допълниха подиума

Антонели спечели Гран при на Япония, Пиастри и Льоклер допълниха подиума

от
Miroslav Dimov
-
2706
0
Андреа Кими Антонели
Андреа Кими Антонели, снимка: Мерцедес

Андреа Кими Антонели спечели Гран при на Япония. Пилотът на Мерцедес потегли от полпозишън и записа втора победа за сезона и в кариерата си. Втори се класира Оскар Пиастри с Макларън. Последното място на подиума отиде при Шарл Льоклер с Ферари.


Старовата процедура в Япония беше отложена с десетина минути поради инцидент в едно от поддържащите състезания. Това наложи поправяне на предпазните ограждения около завой №12.

Времето преди началото на Гран при на Япония беше топло и сухо. Температурата на въздуха беше 19 градуса по Целзий, а тази на асфалта- 37. Нямаше никакъв шанс за валежи по време на състезанието на Сузука с дължина от 53 обиколки.

21 от общо 22-ма пилоти на стартовата решетка избраха да започнат Гран при на Япония с гуми медиум. Единствено Ботас беше с хард и щеше да заложи на дълъг първи стинт.

Антонели се забави на старта и загуби позиции. Пиастри поведе колоната, следван от Льоклер, който също потегли отлично. Норис беше трети, следван от Ръсел, Хамилтън, Антонели, Гасли, Линдблад, Хаджар и Верстапен. Стартът мина чисто и без инциденти

Антонели бързо се справи с Хамилтън и зае петото място. Ръсел пък изпревари Норис и започна да преследва Льоклер. Пиастри за момента водеше с аванс от около 1.7 сек. По-назад Верстапен и Хаджар водеха битка. Френският пилот направи неуспешна атака срещу съотборника си, след което беше задминат от Окон.

Пиастри водеше колоната след първите 5 тура от Гран при на Япония. Ръсел изпревари Льоклер и зае втората позиция. Норис беше четвърти, следван от Антонели, Хамилтън, Гасли, Верстапен, Линдблад и Окон. В дъното на колоната бяха автомобилите на Кадилак и Астън Мартин.

Ръсел изпревари Пиастри на спирането за шикана и поведе. Австралиецът обаче си върна лидерството на дългата старт-финалната права чрез режима „Overtake.“ Норис направи неуспешна атака срещу Льоклер. Антонели се движеше пети, следван от Хамилтън, Гасли, Верстапен, Окон и Линдблад.

15 тура след началото на Гран при на Япония Пиастри продължаваше да води пред Ръсел. Антонели направи няколко неуспешни атаки срещу Льоклер. Норис се движеше пети, докато останалите места до топ 10 останаха непроменени.

След 15-тата обиколка започнаха спиранията в бокса. Норис пръв мина за смяна на гуми. Обиколка по-късно това направи и Льоклер, който успя да се върне пред действащия световен шампион.

Пиастри влезе в бокса в края на 18-тия тур, докато Ръсел и Антонели стояха на пистата. Трети беше Хамилтън, следван от Гасли и Верстапен, които тепърва щяха да направят спиране.

Ръсел влезе в бокса в края на 21-вата обиколка, което позволи на Антонели да поведе. Верстапен също направи питстоп. В 22-рата обиколка Оливър Беърман (Хаас) катастрофира в завоя Спуун. Това доведе до поява на кола за сигурност. Най-печеливши от това бяха Антонели, Хамилтън и Гасли, които направиха спирания в бокса без да губят толкова време

Колата за сигурност остана на пистата до края на 27-мата обиколка. Антонели поведе колоната пред рестарта следван от Пиастри. Хамилтън атакува и изпревари успешно Ръсел. Льоклер беше пети, следван от Норис, Гасли, Верстапен, Лоусън и Окон. Пилотът на Ред Бул направи неуспешна атака срещу болида на Алпин.

Антонели продължаваше да води 20 тура преди края на Гран при на Япония. След него се движеха Пиастри, Хамилтън, Ръсел, Льоклер, Норис, Гасли, Верстапен, Лоусън и Окон. Най-интересните битки бяха извън топ 10. Строл беше в бокса и едва ли щеше да се върне обратно на пистата в Япония.

Хамилтън удържаше третото място макар да беше притискан от Ръсел. Пилотът на Мерцедес започна да губи скорост и беше изпреварен от Льоклер. Антонели водеше с повече от 6 секунди пред Пиастри.

Льоклер и Хамилтън започнаха битка за третото място. Пилотът от Монако направи неуспешна атака, а преди това каза по радиото, че „губи време“.  Близо зад тях бяха Ръсел и Норис. Антонели продължаваше да увеличава преднината си на върха, докато Пиастри беше втори.

Льоклер изпревари Хамилтън и зае третото място. Седемкратният световен шампион започна да губи скорост и беше изпреварен и от Ръсел. Британският пилот се доближи до Льоклер в опит да си гарантира подиум. Верстапен продължаваше да стои зад Гасли, без да успява да го изпревари.

Норис атакува и изпревари Хамилтън преди спирането за шикана. Пилотът на Ферари обаче си върна позицията на старт-финалната права. Ръсел продължаваше да притиска Льоклер, без да го изпревари. Нямаше промени в позициите до края на топ 10.

Ръсел изпревари Льоклер в края на 50-тия тур, но пилотът на Ферари контраатакува и си върна третото място на първи завой. Антонели се доближаваше към втората победа в кариерата си и беше на повече от 10 секунди пред Пиастри. Норис пък успя да мине отново пред Хамилтън.

Антонели спечели Гран при на Япония. Пилотът на Мерцедес записа втора поредна победа и поведе в общото подреждане. Втори и трети завършиха Пиастри и Льоклер. Ръсел остана четвърти, следван от Норис и Хамилтън. В топ 10 влязоха още Гасли, Верстапен, Лоусън и Окон.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА