Ромен Грожан напуска Ламборгини с незабавен ефект. Раздялата между двете страни идва след прекратяване на програмата на италианския производител в клас GTP на IMSA. Не се знае как ще продължи кариерата на Грожан, който за момента няма потвърдена програма за 2026 г.
🗞️ NEWS: @RGrosjean will part ways with Lamborghini after a three-year tenure as a factory driver, the Italian manufacturer has announced.
➡️ https://t.co/fPNWT69Cau #IMSA pic.twitter.com/GyW7rVKYkt
— Sportscar365 (@sportscar365) November 7, 2025
Грожан се раздели с Ламборгини. Французинът представляваше марката в продължение на три сезона, предимно в IMSA.
39-годишният пилот се присъедини към семейството на италианския производител в началото на 2023 г. Първоначално той състезаваше с модела Huracan GT3 Evo2 в клас GTD Pro на IMSA. Там той взе участие 24-часовото състезание в Дайтона и 12-часовото състезание в Себринг.
Същата година той помогна на Ламборгини да разработи прототип SC63 Hypercar. Марката участваше както в Световния шампионат по издръжливост на ФИА (WEC), така в IMSA ендуро през 2024 г.
Съвсем очаквано, Грожан си гарантира място в програмата на Ламоргини в IMSA. Той също така беше и част от разширената селекция на марката за 24-те часа на Льо Ман през 2024 г., Французинът завърши на 13-то място заедно с Андреа Калдарели и Матео Кайроли.
Новината за напускането на Грожан не е голяма изненада. По-рано тази година Ламборгини обяви, че преустановява програмата си с SC63 LMDh и ще се фокусира върху новия Temerario GT3 през 2026 г. Марката вече се беше изтеглила от WEC след един само един сезон. Като причина за това посочи правило, което изисква всеки производител да участва с два прототипа в клас Hypercar
Грожан изкара трудни 2 кампании в IMSA с прототипа SC63. Най-доброто му класиране беше четвърто място в „Малкия Льо Ман“ на пистата Роуд Атланта. Това в крайна сметка се оказа и последния му старт като пилот на Ламборгини.
„От първите му обиколки в Алмерия през 2023 г., когато официално караше SC63 за първи път, до легендарното 24-часово състезание в Ле Ман през 2024 г., пътуването беше изпълнено с емоции и важни събития“, заяви Ламборгини.
„То продължи през сезона на IMSA през 2025 г. и достигна своя връх на пистата Роуд Атланта. Там отборът спечели заслужено четвърто място – доказателство за тяхната издръжливост, растеж и решителност.“
„Но сега е време да се сбогуваме… Благодарим ти, Ромен, за страстта, таланта и отдадеността, които донесе на пистата с нас. Ще се видим на пистата.“
Temerario Super Trofeo: a new icon takes the stage.
Successor to the Huracán Super Trofeo, born from our racing DNA. The essence of performance, distilled. Competition debut in 2027 across Asia, Europe, and North America championships. pic.twitter.com/VWeZbLBTEp
— Lamborghini Squadra Corse (@LamborghiniSC) November 8, 2025
Не се знае как ще продължи кариерата на Грожан. Французинът ще опита да се върне в Индикар, макар шансовете за това да са минимални. По-вероятно е той да продължи да кара в IMSА, но с друг отбор и производител.
