Исак Хаджар няма търпение да се изправи срещу Верстапен. Французинът призна, че проблемите на Лиам Лоусън и неговите предшественици го карат още повече да заеме мястото в Ред Бул. Хаджар добави, че с удоволствие би приел да кара за тима от Милтън Кийнс, ако получи такава възможност.
Хаджар не е обезкуражен от проблемите на досегашните съотборници на Верстапен, Той настоя, че продължава да иска да заеме втория кокпит в Ред Бул и да се изправи срещу нидерландеца.
В края на миналия месец Ред Бул направи поредна промяна на пилотския си състав. Австрийската компания размени местата на Лиам Лоусън и Юки Цунода, след като новозеландецът записа много слаби резултати в първите два старта. Това е поредната смяна на съотборника на Верстапен за последните няколко месеца.
Междувременно Хаджар продължава да прави стъпки напред в първата си кампания в F1. Французинът отпадна още в загряващата обиколка на Гран при на Австралия и остана много разстроен. Седмица по-късно пилотът на Рейсинг Булс записа силен уикенд в Китай, макар и да не записа точки
Миналата седмица Хаджар участва в Гран при на Япония. Френският пилот изпитваше затруднения по време на последната тренировка и квалификацията. Въпреки това той успя да стигне до Q3 и да си осигури старт от топ 10 на писта Като Сузука.
Хаджар записа най-силната си надпревара от началото на сезона. Пилотът на Рейсинг Булс финишира осми в Гран при на Япония, след като загуби позиция от Люис Хамилтън. Така той записа първи точки в F1 и се класира пред Цунода и Лоусън.
В края на миналия уикенд Хаджар призна, че би приел да кара за Ред Бул, стига да получи предложение.
„Ако ми се обадят, ще кажа, че съм готов. Дори и да не съм, ще кажа, че съм готов“, коментира Хаджар.
20-годишният пилот иска да разбере защо пилоти като Перес, Лоусън и дори Цунода намират автомобила Ред Бул изключително за труден за овладяване.
„Честно казано, сега изглежда, че е наистина трудно да бъдеш до Макс. Това ме кара да искам още повече да отида там, за да разбера защо се случва така. Това все още е основната цел“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Хаджар постави целите си за остатъка от сезона. Той иска се задържи в топ 10 и да използва максимално потенциала на болида на Рейсинг Булс
„Не е като да не ми се налага да работя повече. Все пак винаги съм оказвал натиск върху себе си, за да продължа да постигам резултати. Сега очакванията на хората може би са малко по-високи. Аз обаче продължавам да правя това, което правя“, коментира Хаджар.
„Както казах преди сезона, целта ми е да продължа да… Ако автомобилът може да завърши осми или девети, искам да съм там и да се възползвам максимално от това, а не да съм извън топ 10. Ако автомобилът заслужава да бъде в топ, тогава трябва да го закарам до там.“
Накрая Хаджар призна, че отсъствието на Цунода е довело до липса на достатъчно опит в отбора от Фаенца.
„Юки винаги веднага поставяше солидни показатели, защото има този опит. Сега имам чувството, че Лиам и аз сме като новаци. Всеки път, когато излизаме на пистата, проучваме всичко може би малко повече, отколкото правеше Юки. Това е сигурно“, заключи Исак Хаджар.
It’s everyone’s fav time of the week 🎧 send us some tunes for our #BahrainGP garage playlist 🔥#F1 #VCARB pic.twitter.com/wDYOPfCZRk
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) April 10, 2025
