Люис Хамилтън бе шести в класирането за Гран при на Испания като в самия край на надпреварата бе изпреварен от Нико Хюлкенберг със Заубер. След финала на пистата Каталуния той бе попитан дали има нещо положително, което може да извлече от ситуацията. Отговорът бе: „Нищо“. На въпроса накъде иска да върви оттук нататък Хамилтън каза: „Вкъщи“.
„Състезанието бе далеч от това, на което се надявахме. Аз бях уверен преди старта и след добрата квалификация. Изглеждаше като че ли представянето на колата се подобрява.“
„В надпреварата обаче балансът не бе такъв, какъвто исках и от самото начало ни липсваше темпо. Това бе най-лошото състезание в кариерата ми в това отношение“, коментира Хамилтън
„В момента нямаме обяснение защо. Ще трябва да анализираме данните и да открием дали имаше какъвто и да е проблем. Поздравления за Шарл [Льоклер], който свърши страхотна работа и заслужи подиума“, допълни седемкратният световен шампион.
Съотборникът му във Ферари Льоклер каза, че не е очаквал да е на подиума. За него първите два стинта от състезанието преминали добре, само последният, когато бе с медиум бил малко по-сложен. Шефът на Скудерията Фредерик Васьор отказа да приеме коментара на Хамилтън за надпреварата му в Испания.
„Мисля, че Люис изкара 70% от състезанието пред [Джордж] Ръсел, а не съм чул Ръсел да е казал, че неговата надпревара бе кошмар. В последния стинт имахме проблем с колата – преди сейфти кара. Резултатът не е добър, но той направи 45 обиколки пред Ръсел“, заяви ръководителят на Ферари.
Във Ферари имаха надежди промяната в изискванията за предните крила да доведе до разместване разпределението на силите. Това обаче не се случи, а разликата трудно може да бъде преодоляна.
„Отборът свърши наистина невероятна работа. Аз съм на половин секунда, може би в най-добрия случай на три десети назад. Не е непреодолима разлика. Но в разработката на това крило отидоха месеци работа и то носи десета по-добро представяне. Нямаме новости, които да донесат половин секунда, това е сигурно“, каза Хамилтън.
View this post on Instagram
