Начало Формула 1 Хамилтън бил на път да дебютира в F1 със Заубер

Хамилтън бил на път да дебютира в F1 със Заубер

от
Miroslav Dimov
-
3317
0
Люис Хамилтън
Люис Хамилтън, снимка: Спас Генев

Люис Хамилтън е бил на път да дебютира в F1 със Заубер. Това обяви Петер Заубер. Според неговите думи, британецът е можело да кара за тима от Хинвил, но в крайна сметка сделката с Макларън е пропаднала.

Петер Заубер разкри нещо, което може да се превърне в едно от най-големите „ако” във Формула 1. Според швейцареца, неговият отбор е бил на път да подпише с Люис Хамилтън за сезон 2007.

Заубер приключи участието си в F1 тази година. От следващата година екипът ще се казва Ауди F1 Тийм, след като беше погълнат от германския производител. Така името „Заубер“ няма вече да присъства на стартовата решетка.

82-годишният бизнесмен се обърна към медиите, за да сподели някои от своите преживявания и срещи по време на историята на Заубер в F1. Тимът участваше в шампионата от 1993 г. насам. На няколко пъти Заубер смени собствеността и името си. Последният такъв случай беше периода 2019-2023 г. Тогава екипът се състезаваше под името Алфа Ромео.

Отборът претърпя няколко огромни промени и работеше с производители като Мерцедес, Форд, БМВ и Ферари.  Сред многото спомени, разказани от Петер Заубер, беше и този, в който отборът е бил на път да подпише договор с Хамилтън преди близо 20 години

„Малко хора знаят, че преди около 20 години Люис Хамилтън почти се състезаваше за нас. Британецът принадлежеше на Макларън. Те искаха да го изпратят в Хинвил за да натрупа малко опит във Формула 1. Затова делегацията на Макларън се срещна с Люис и баща му, както и с нашия вътрешен адвокат Мониша Калтенборн и мен на летище Клотен“, сподели Заубер пред Блик. Швейцарецът разкри и защо сделката с Макларън в крайна сметка е пропаднала.

„Сделката пропадна, защото Макларън искаше да го даде под наем само за една година, а ние настоявахме за две“, добави Петер Заубер.

Хамилтън става шампион в сериите GP2 в края на 2006 г. Следващата година той дебютира в F1 с Макларън. Още в първия си сезон британецът се бори за световната титла. В крайна сметка той финишира втори, след като отпада в предпоследния старт в Китай, докато в Бразилия печели малко точки.

40-годишният пилот печели първата си световна титла с Макларън в края на 2008 г. След това той остава в британския тим до края на 2012 г. От 2013 до 2024 г. Хамилтън е част от Мерцедес. През този период той записва най-големите си успехи в F1. Това включва шест световни титли и повече от 75 победи.

Тази година Хамилтън караше за Ферари. За нещастие, той така и не успя да разгърне пълния си потенциал с трудния за управление болид на Скудерията. Седемкратният световен шампион финишира шести в крайното класиране, без да спечели победа или дори подиум. Хамилтън също така остана зад новия си съотборник Шарл Льоклер. Британецът също така не се разбираше добре със своя рейс инженер Рикардо Адами

Репортерът на Sky Sports F1 Тед Кравиц постави под въпрос подхода на Хамилтън към първия му сезон с Ферари, който се оказа най-лошият в кариерата му.

„Той смяташе, че може да приложи опита, който е натрупал през годините в Мерцедес – колкото и да са били те- и преди това в Макларън и след това да промени само няколко неща, за да върне Ферари в кръга на победителите“, каза Кравиц.

„И вярваше, че има двама души – Джон Елкан и Фред Васьор, които го подкрепят напълно. Това се промени в края на септември или октомври, когато Елкан направи коментарите си. Сега той влиза в зимата с мисълта: „Добре, ако успея да подобря някои неща, тогава поне ще имам шанс за успех.“

„Но не забравяйте, че той отиде във Ферари, защото те му предложиха по-дългосрочен договор от Мерцедес и с обещанието, че може би ще успее да спечели някои състезания.“

„Така че мисля, че ще остане много дълго. Мисля, че ще се надява на успех през 2026 г. Хамилтън отиде във Ферари с желанието да спечели и да бъде толкова бърз, колкото Льоклер или по-бърз от него“, добави британецът.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА