В Ред Бул останаха изненадани не толкова от темпото на RB21 в Гран при на Емилия Романя, която бе спечелена от Макс Верстапен, колкото от липсата на скорост у Макларън. Шефът на екипа от Милтън Кийнс Кристиан Хорнер посочи, че нидерландецът е имал възможност да отговори на всяко действие на съперниците на пистата.
„Ние бяхме по-изненадани от липсата на скорост у Макларън. Определено успяхме да вкараме болида си в много добър (работен) прозорец в събота. Макс бе много доволен от баланса и от възможността да разчита на задната част на колата. Това бе положително и след това се пренесе в състезанието. Просто всичко бе с много по-добър баланс“, обясни шефът на Ред Бул Рейсинг
„На старта мисля, че Оскар [Пиастри] бе по-съсредоточен върху [Джордж] Ръсел и остави минимална пролука, през която Макс се промуши. Ситуацията бе или минава, или отпада. Той просто е изключителен в подобни ситуации, виждайки пространство. И това бе решителният за него момент“, продължи Хорнер.
„След това Макс трябваше да дръпне напред и да отвори разлика. Можехме да работим с гумите и видяхме, че сме в малко по-добра форма от Макларън. Появата на виртуалния сейфти кар бе благоприятен момент, което на практика бе безплатен питстоп. Но Макс имаше темпо във всеки един момент. Отговаряше на всяко противниково действие. В нито един момент нямаше усещане, че е под натиск. Като цяло това бе една много положителна Гран при №400!“
„Решението дали стратегията да е с един или два бокса бе много на ръба. Очевидно от Макларън избраха двата (за Пиастри), но това ги вкара в трафик, тъй като питлейнът тук е 27 секунди. При Макс същевременно износването бе супер ниско. Дори при Ландо [Норис] на чиста писта зад него бяхме в състояние да се справим доста лесно. При финалния сейфти кар Макс и Ландо спряха в бокса, което изкара Норис зад Оскар. В някакъв момент личният интерес надделява над отборния – там е конфликтът. Справиха се добре да не се ударят. И е похвално, че ги оставиха да се състезават. Ние имахме темпото да отговорим на всичко, случващо се на трасето“, каза още ръководителят на Ред Бул в F1.
Хелмут Марко коментира, че Ред Бул RB21 този път се справи по-добре от Макларън с управлението на гумите
„Мисля, че въведените новости разгърнаха напълно ефекта си. Всъщност бяхме на едно и също или дори по-добро ниво от Макларън по отношение износването на гумите. Макс направи страхотни обиколки. Накрая се появи кола за сигурност и 18-секундният му аванс се изпари. Бяхме малко нервни, но той се измъкна по впечатляващ начин. Юки [Цунода] също направи добро състезание и завърши в точките. Като цяло съм много доволен“, каза Марко.
View this post on Instagram
