Камуи Кобаяши направи тест с болид на Хаас. Японецът беше зад волана на VF-23 в края на миналата седмица и направи голямо количество обиколки на пистата Пол Рикар. Тестът стана възможен благодарение на сътрудничеството между американския отбор и японския производител.
По-рано тази седмица Кобаяши се завърна зад волана на болид от F1. Японецът беше в Пол Рикар, където направи двудневен тест с болида на Хаас от сезон 2023- VF-23.
Кобаяши има предишен опит в F1. Японецът дебютира в края на сезон 2009, замествайки Тимо Глок в тима на Тойота. Той направи силно впечатление и спечели точки точки във второто си участие в световния шампионат
Японският пилот остава в F1 и след оттеглянето на Тойота и подписва със Заубер. Той записа три силни кампании с швейцарския тим и дори се качи на подиума в домашната надпревара на Сузука през 2012 г. Въпреки това той беше освободен в края на същата година и заменен от Нико Хюлкенберг.
След едногодишно отсъствие, Кобаяши се върна в F1 с Катерам. За нещастие, той разполагаше с много бавен автомобил и не успя да запише силни резултати. Японецът дори пропусна няколко старта във втората половина от кампанията. В края на 2014 г. той се включи в Гран при на Абу Даби, което се оказа и последния му старт в F1.
Оттогава насам Кобаяши се състезава в японските шампионати със спортни автомобили и болиди Супер GT и Супер Формула. Той също така е част от заводския отбор на Тойота в Световния шампионат за издръжливост на ФИА (WEC). Там той печели 24-те часа на Льо Ман през 2021 г. и става два пъти световен шампион. Кобаяши също така записва участия и в шампионати като Формула Е, IMSA и НАСКАР.
В края на миналата седмица Кобаяши кара болид от F1 за първи път от 2014 г. насам. Той беше зад волана на Хаас VF-23 на пистата Пол Рикар. Завръщането на японеца се дължи на желанието на Тойота да му даде възможност да тества модерен болид от F1. По-рано тази година няколко японски пилоти караха болиди на Хаас. Тук се включва и Рио Хиракава, който записа и две свободни тренировки с американския отбор.
„Малко забавление с този звяр отново след 11 години“, написа Кобаяши в профила си в социалните мрежи.
Вижте тази публикация в Instagram.
„Това е сътрудничество Тойота и екипа на Хаас. Ние си сътрудничим в бъдеще в областта на технологиите, за да ги подобрим. В същото искаме да дадем възможност на пилот на Тойота да има бъдеще във Формула 1″, продължи Кобаяши в отделен пост
„Искам да кажа, че не съм достатъчно млад, за да кажа, че искам да бъда пилот от Формула 1 [отново]. Днешната възможност дава шанс на по-млад пилот да [ получи] този потенциал във Формула 1 в бъдеще.“
„Това означава, че искам да дам съвети, за това как се чувстваш в [автомобил] от F1 [този път] и какво трябва да бъдат подготвени за в бъдеще, за да бъдат във Формула 1.“
„Ето защо това е като справка. Аз се върнах в болид от Формула 1 след 11 години. От 2014 г. насам не съм карал автомобил от F1. 11 години по-късно усещането за автомобила е съвсем различно. Но аз се наслаждавах и всичко мина гладко. Паснах си в автомобила. Физиката ми е наред след 11 години.“
„Благодаря на Хаас за тази възможност. Усмихвах се много, докато карах! Този опит дава повече шансове на бъдещ пилот от F1 от семейството на Тойота да получи възможност“, добави Камуи Кобаяши.
Вижте тази публикация в Instagram.
