Аяо Комацу коментира случилото се в Гран при на Великобритания. Шефът на Хаас не се притеснява от удара между Естебан Окон и Оливър Беърман и го определи като състезателен инцидент. Комацу обеща това да не се повтори и се надява екипът да постигне напредък в последните два кръга преди лятната пауза.
Хаас изживя една тежка Гран при на Великобритания. Надпреварата на Силвърстоун беше като домашна за екипа, чиято база се намира в Банбъри. Хаас също така прави доста тестове на това трасе и редовно изпробва своите болиди преди началото на дадена кампания.
Пилотите на Хаас Естебан Окон и Оливър Беърман се движеха в топ 10 в началната фаза на Гран при на Великобритания. Двамата се възползваха от хаоса на трасето, предизвикан заради дъжда и мокрото трасе.
За съжаление, Окон и Беърман се удариха в 44-тата обиколка от състезанието в Обединеното кралство. Това ги изпрати извън топ 10 и позволи на някои съперници да вземат позиции в зоната на точките. Двамата успяха да продължат напред, но финишираха извън челната десетка и със сигурност ядосаха Аяо Комацу
Японецът определи сблъсъка между пилотите като състезателен инцидент. Въпреки това Комацу не искаше да търси вината в когото и да било и направи откровена оценка на цялостната картина.
„Това просто не трябва да се случва. Докосването на нашите пилоти е последното нещо, което трябва да се случи“, призна Комацу. „Аз погледнах бордовото табло и на двамата пилоти и говорих с тях. За мен това беше състезателен инцидент.“
Самият инцидент беше черешката на тортата за едно лошо изпълнен състезание от страна на Хаас. Комацо посочи лошото позициониране и стратегическите грешки от началото на уикенда на Силвърстоун.
„Проведохме ужасно състезание. Трябва да сме по-добри. Не трябва да стартираме от такива позиции и след това се опитваме да форсираме резултата.“
„Трябва да се съсредоточим върху това да изпълним три чисти дни в състезателния уикенд и да постигнем резултата, който нашият автомобил заслужава“, каза още шефът на Хаас/
Според Комацу, спецификата на инцидента е била злощастна, но напълно предвидима предвид обстоятелствата
„Ако погледнете как се озоваха в тази ситуация, времето за питстоп за това спиране беше правилно, така че ние извикахме първо водещия автомобил. След това Оли излетя в един високоскоростен завой и беше зад съотборника си, който тъкмо излезе след спирането си.“
„Тъй като Оли беше с по-топли гуми от Естебан, той тръгна да изпреварва, но като цяло изобщо не трябваше да сме в такава позиция.. Това просто не биваше да се случва“, добави Аяо Комацу.
Synchronised spinning as the Haas teammates collide! 😱#F1 #BritishGP pic.twitter.com/LlIFAjCAkb
— Formula 1 (@F1) July 7, 2025
Окон също призна, че състезанието е било много тежко за него. Французинът е изпитвал затруднения с автомобила по време на целия уикенд на британската писта.
„Беше разочароващо състезание. Трябва да прегледаме много неща, които се случиха. Имаше много неща за преразглеждане в това злощастно състезание“, коментира Окон.
„Не беше лесно и не беше забавно вътре в автомобила. Той беше доста труден за управление през цялото състезание. Ставаше дума за това да се опитваш да останеш на пистата, така че не беше забавно“, добави французинът.
Беърман показа добро темпо преди наказанието и инцидента със съотборника си. Британецът настигна Джордж Ръсел на финала, но не успя да го изпревари и да влезе в зоната на точките.
„Да, беше близък момент. Трябва да го прегледам с отбора. Искам да кажа, че беше объркано. Разбира се, аз бях с много топли гуми, а всички останали бяха с много по-хладни гуми и имах много повече сцепление на този етап, но да, беше объркано“, обясни Беърман.
След последното състезание Хаас се смъкна до деветото място при конструкторите. Това се дължи заради силните резултати на Заубер и Астън Мартин. Двата екипа спечелиха солидни точки, които ги изстреляха по-нагоре в класирането при конструкторите.
A wet and wild British GP! ☔️🇬🇧
Thanks for the support Silverstone 👊 Onto the next one… #HaasF1 #F1 pic.twitter.com/dhfEdaT6IV
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 6, 2025
