Шарл Льоклер изрази мнението си относно последните промени в правилата, свързани с Гран при на Монако. Пилотът на Ферари е съгласен, че рейс уикендът в Княжеството е по-вълнуващ в събота, отколкото в неделя. Льоклер също така вярва, че F1 трябва да бъде „отворена“ за евентуално връщане на старите правила за спиранията в бокса. В същото време Фернандо Алонсо заяви, че повечето спирания в бокса няма да направят надпреварата в Монако по-вълнуваща.
Миналата седмица се проведе първото заседание на Комисията за F1 в Лондон. По време на него бяха взети няколко решения. Едното от тях беше свързано с Гран при на Монако. Ръководството на F1 и ФИА задължиха пилотите да спират поне два път в бокса по време на тазгодишното издание на надпреварата. Целта на това нещо е да се избегне случилото се миналата година
F1 отнесе много критики за това, че още се състезава в Монако. Градското трасе отдавна не отговаря на най-съвременните стандарти на F1, тъй като е изключително бавно и тясно. Така на практика изпреварванията са изключително трудни. Това се усложни още повече от факта, през последните години болидите от F1 стават все по-големи и широки, докато в същото време пистата остава същата.
В края на миналия сезон Монако подписа нов договор и ще остане част от F1 до края на 2031 г. Тази година състезанието ще има титулярен спонсор за първи път в историята си.
Състезанието в Монако все още има някои привилегии. Неговата дължина е с около 45 км по-къса в сравнение с останалите надпревари в календара. Княжеството също така плаща най-малка такса за домакинство, която беше въведена едва преди няколко години.
Въвеждането на задължителните спирания в бокса беше коментирано от няколко F1 пилоти, включително Льоклер. Състезателят на Ферари спечели последното издание на Гран при на Монако. Той не е против това изискване, но предупреди, че трябва да бъде премахнато, ако не проработи както трябва
„Мисля, че това би било добре, тъй като стратегията ще стане малко по-важна“, сподели Льоклер. „Монако е изключително вълнуващо в събота, но не толкова в неделя. За нас, потите, е невероятно, тъй като тук е най-добрата квалификация за годината. След това може да стане малко скучно… не се случват много неща.“
Льоклер също така вярва, че F1 трябва да бъде отворена за идеята за премахне повечето спирания в бокса, ако нещата не се получат както се очаква.
„Смятам, че това е начин да разнообразим нещата малко повече. Но все пак трябва да бъдем отворени за всичко. Ако това е посоката, в която вървим днес, тогава трябва да видим дали това действително има значение или не и да бъдем отворени за промяна обратно, ако това в крайна сметка не е правилното решение“, добави пилотът на Ферари.
Фернандо Алонсо също коментира промяната за броя на спиранията в Монако. Пилотът на Астън Мартин остана скептичен и не очаква по-големият брой питстопове да направи надпреварата в Княжеството по-интересна и вълнуваща.
„Зависи откъде ще стартирате. Ако започнете от средата, ще ви трябва много повече! Ако започнете последни, може би ще ви трябват 10 или 12 спирания. Спечелих два пъти преди доста години и всичко беше наред с броя на спиранията“, коментира Алонсо.
Един от начините за подобряване на екшъна в Монако е промяна на конфигурацията на пистата. Това обаче няма да се никак лесно, тъй като площта на Княжеството е много малка и прекалено застроена.
„Нуждае се от някои промени на пистата, ако е възможно. Иначе Монако определено е скучно да се гледа“, каза съотборникът на Алонсо Ланс Строл.
Вижте тази публикация в Instagram.
Монако приема и стартове от Формула Е. Там обаче изпреварванията са много повече заради по-малките болид и наличието на атакуващ режим, който позволява използването на по-голяма мощност за няколко минути. В допълнение, Формула Е използва напълно идентични шасита.
Вижте тази публикация в Instagram.
