Макларън отбелязва Гран при №1000 в Гран при на Китай този уикенд. Така британците стават едва втория отбор, преминал тази граница след Ферари. Макларън се надява да се бори за челни позиции на пистата в Шанхай след трудния уикенд в Мелбърн.
Този уикенд Макларън отбелязва исторически момент. Легендарният отбор ще отбележи Гран при на №1000 на пистата в Шанхай и се надява да запише силен резултат.
Макларън е вторият най-стар действащ F1 отбор. Първото участие на екипа е в Гран при на Монако 1966. Тогава Брус Макларън кара със собствен автомобил, задвижван от двигател на Форд. Първото участие на тима приключва след само 9 тура зарад теч на масло
Макларън продължава участието си в F1 и постига напредък през следващите сезони. През 1968 г. отборът успява да привлече тогавашният световен шампион Дени Хълм. Именно той носи първия подиум на екипа в Гран при на Испания на пистата Харама. Няколко седмици по-късно Брус Макларън записва първата победа за отбора в Гран при на Белгия. До края на сезона Хълм печели надпреварите в Италия и Канада, които се провеждат на пистите Монца и Мон-Тремблан.
В следващите години Макларън продължава своето израстване. Тимът печели първата си световна титла през 1974 г. с Емерсон Фитипалди. В същия сезон Макларън става и шампион при конструкторите. Две години по-късно Джеймс Хънт носи нова пилотска титла за отбора от Уокинг.
През следващите две десетилетия Макларън записва сериозни успехи с пилоти като Ники Лауда, Ален Прост, Аертон Сена и Мика Хакинен. Всички те стават световни шампиони с британския отбор и печелят множество състезания. Най-силната кампания е през 1988 г. Тогава Сена и Прост печелят 15 от общо 16 състезания.
Макларън печели последната си пилотска титла през 2008 г. След това следва труден период за тима, особено след началото на предишната турбо-хибридна ера. След това екипът с цвят папая навлиза в негативна серия и не успява да спечели състезание в продължение на почти девет години.
Последните два сезона бяха много успешни. Отборът от Уокинг направи огромна крачка напред в средата на 2024 г. В края на същата година Макларън стана шампион при конструкторите. Миналия сезон тимът успя да защити този успех. В същото време Ландо Норис донесе първа пилотска титла от 2008 г. насам, побеждавайки Макс Верстапен.
Макларън имаше не толкова добро начало на сезона. Тимът изоставаше от Мерцедес, Ферари и Ред Бул в първия старт в Австралия. Този уикенд екипът се надява да направи прогрес на пистата в Китай, на която има записани три победи. Последната беше дело на Оскар Пиастри миналата година.
Helloooooooooooooo Shanghai 👋#McLarenF1 | #ChineseGP 🇨🇳 pic.twitter.com/IgTKUjXZDo
— McLaren Mastercard Formula 1 Team (@McLarenF1) March 11, 2026
