В тима на Макларън са убедени, че ще разполагат с по-бърза и по-издръжлива кола за първия официален тест на F1 екипите в Бахрейн в сравнение с тази, с която започнаха шейкдауна в Барселона. От отбора споделиха в обобщението си от първия тест, че са усъвършенствали решенията си за новата задвижваща система в сътрудничество с Мерцедес.
„Приключихме натоварен, но удовлетворяващ шейкдаун в Барселона и сме доволни от цялостната работа, както и от откритото от всяка направена обиколка. След труда ни на динамометрите в Австрия с целия болид първите два дни бяха отделени за подготовка на колата. Дребни проблеми ни костваха километри през първите два дни, но накрая всичко се получи както трябваше. И двамата ни пилоти натрупаха сериозно количество обиколки без никакви проблеми с издръжливостта“, коментира Нийл Хълди.
„Първоначалните проверки не се променят, но новата задвижваща система направи карането по-сложно заради управлението на енергията. Направихме каквото можахме в симулатора, но това не може да замести времето на писта. На трасето тясното сътрудничество с Мерцедес-Бенц High Performance Powertrains ни помогна да усъвършенстваме решенията си. Освен това проверихме и потвърдихме режимите за прави и завои. Заедно работихме по най-добрия оперативен подход към карането“, обясни инженерният технически директор на Макларън.
„Събраните данни са безценни. Телеметрията от обиколките на писта ще подобри реализма на симулациите, особено след като пилотите вече имат реален опит с колата. Свършихме освен това важна работа по аеродинамиката. Събрахме много отправни точки, които да насочват следващите ни развойни стъпки. За Бахрейн ще разполагаме с по-бърза и по-издръжлива кола в сравнение с тази, с която започнахме тази седмица“, каза още единият от техническите ръководители на Макларън.
Ландо Норис отбеляза, че с тима са набелязали възможности и области за подобрение.
„Има още много неща, които да научим тази седмица в симулатора заедно с развойните ни пилоти. Тези автомобили определено изискват нов начин на мислене и каране. Колкото повече работим по тях, толкова по-подготвени ще сме за началото на сезона“, коментира световният шампион за 2025 г.
Оскар Пиастри също каза, че последният ден на Макларън на пистата Каталуния премина значително по-гладко от първите два.
„Беше хубаво, че успях да вляза в ритъм. Започвам да усещам наистина болида. Вече пробвахме редица конфигурации и настройки, за да разберем поведение на MCL40 в състезателен режим. Приоритетът за цялата седмица бе да разберем колата и да я подобряваме“, заяви Пиастри.
„Има още много за учене, особено по отношение на задвижващата система. Заедно с HPP се стараем да задълбочим познанията си за това как да извлечем максимално представяне. Информацията и от мен, и от Ландо е много ценна в това отношение. Освен това идентифицирахме някои различия в аеропритискането и свикването с новия баланс също бе ключово. Нямаше сериозни изненади. Като цяло тестът бе успешна стъпка в правилната посока“, допълни австралийският пилот на Макларън.
View this post on Instagram
