Лоран Мекис се изказа в подкрепа на Юки Цунода. Шефът на Ред Бул е категоричен, че японецът заслужава „нова възможност в F1“. Не се очаква тя да дойде от някой от отборите на австрийската компания, освен ако не се случи нещо непредвидено.
Цунода изгуби титулярното си място след края на сезон 2025. Японецът записа много трудна кампания с Ред Бул, спечелвайки 30 точки в общо 22 старта. Освен от Макс Верстапен, Цунода остана зад Исак Хаджар и Лиам Лоусън, когото смени в Ред Бул от третия кръг за сезон 2025.
Тази година Цунода е резервен пилот на Ред Бул. Японецът посети всички надпревари от началото на годината, включително тази на Сузука в края на март. Там той присъства по време на различни промоционални събития и зарадва всички японски фенове.
За разлика от други резервни пилоти, Цунода няма активна състезателна програма. Японецът все още се надява да се завърне на стартовата решетка, както обясни в интервю за F1 по време на рейс уикенда в Япония
„Все още искам… Не се отказвам от това да карам в F1″, сподели тогава Цунода. „Вместо да участваш в други серии и да се състезаваш… Това също има своите предимства, защото ще си във форма. Но същевременно не си много наясно с това, което се случва във Формула 1.“
Мекис похвали работата Цунода от началото на годината. Според него той е показал достатъчно, за да бъде отново титулярен пилот в F1 в близко бъдеще.
„Юки се справя отлично при нас, не само като резервен пилот, но и като пилот на симулатора“, заяви Мекис в подкаста на F1 Beyond the Grid.
„Страхотно е да имаме човек с толкова дълбок и актуален опит с болида, който може да ни помага зад кулисите. Надяваме се скоро да се отвори нова възможност за Юки в F1. Разбира се, състезателните пилоти са родени да се състезават. Това е нещо, което пожелаваме на Юки.“
„Съзнаваме, че в миналото не бяхме толкова силни, колкото бихме искали, особено що отнася до представянето на втория болид на Ред Бул Рейсинг. Това е нещо, от което си извличаме поуки и се опитваме да се подобряваме ден след ден.“
„Справедливо е да се каже, че Юки е демонстрирал значителна скорост в миналото. Затова му пожелаваме да се появи още една възможност по пътя“, добави шефът на Ред Бул.
По всичко изглежда, че този шанс за Цунода няма да дойде в Ред Бул. Тимът от Милтън Кийнс е доволен от показаното от Исак Хаджар до момента и не смята да прави промени. Шансовете за завръщане в Рейсинг Булс също не са големи. Базираният във Фаенца отбор се използва най-вече за развиване на млади пилоти, които след това да отиват в главния отбор. В момента Рейсинг Булс разчита на Лиам Лоусън и Арвид Линдблад. Бъдещ кандидат за място в екипа е българският пилот Никола Цолов
Единствените реалистични опции за Цунода извън Ред Бул са Хаас и Астън Мартин. Не е тайна, че американският отбор проявява интерес към японеца. Но от друга страна, връзките на Цунода с Хонда може да се окажат проблем, тъй като титулярен спонсор на Хаас е друга японска марка- Тойота. Астън Мартин изглежда като по-логичен вариант. Отборът от Силвърстоун работи с Хонда от тази година. Но за да се стигне до това Астън Мартин трябва да се раздели с Фернандо Алонсо или Ланс Строл, което в момента изглежда малко вероятно.
Вижте тази публикация в Instagram.
