ГП на Русия след:
Последно състезание: Сингапур

Мерцедес не променя окачването, Ферари маха крилата над огледалата

23.05.2018 | Иван Тенчев, Монако, снимки Спас Генев | коментара Окачването на МерцедесПредното крило на Форс ИндияПредното крило на Хаас

Тимът на Мерцедес днес подготвяше своите автомобили отново с малкото рамо над главината на предните колела за връзка с горното А-рамо. По време на тестовете в Барселона екипът изпита конструкция без него, за да може колата да завива по-лесно в бавните завои като фибата в Монако.

Това е най-бавното място в шампионата, като се минава с 50 км/ч. Така до някъде може да се компенсира, по-дългото междуосие на колата, което според тима обаче не било чак толкова голям проблем и в предходните години  и отнемало не повече от 0.1 сек в обиколка.

В същото време колите на Ферари се подготвяха за утрешните първи тренировки без малките крила, прикрепени над огледалата към системата halo. Те бяха реално забранени от ФИА за следващите състезания след появата си в Барселона преди две седмици, защото нарушават правилата за големина на елементите, свързани със системата.

Голямата новина, обсъждана в падока днес, беше написаната информация в италианския Газета дело спорт, че новата задвижваща система на Ферари ще е с между 15 и 20 к. с. по-голяма мощност и вече е готова за следващото състезание в Канада.

Също така стана ясно, че в Скудерията ще експериментират със старото задно окачване за уикенда в Монако, използвано до Гран при на Испания. В тима смятат, че използването на новото на Каталуня, носещо по-добри аеродинамични ефекти, може да е довело до по-голямото износване на гумите, което накара Фетел да спре за втори път в бокса.

Междувременно не били отпаднали съмненията за използване на над 4 MJ енергия на обиколка в предходните състезания от Ферари, но за да се потули случая Скудерията се съгласили да приемат правилата за 2019 г. за новите предни крила и по-голям DRS, които първоначално отхвърлиха.

Мерцедес обаче също били помолени в началото на първенството да изменят детайли в горивната си система и затова загубили предимство, но сега вече наваксват и в Канада също ще имат нова система. Такава ще имат и в Рено, като от компанията твърдят, че тя изпълнява „поставените цели”.

Според Тойохару Танабе от Хонда пък този уикенд компанията ще използва единствено в целия сезон специфични ниски режими, които да дадат нужната гъвкавост на задвижващата система по бавното трасе.

Практически всички екипи имат традиционните специални аеропакети за Монако, като Хаас например ще пробват предно крило като това на Форс Индия със силно извит най-горен профил на крилото, а Уилямс корпус с двойна V-образна перка .

Препоръчваме ви:

Вашите коментари

Напиши коментар

Правила за писане на коментари
Други новини за същото състезание:
•  01.06.2018 Алонсо разочарован от голямото изоставане на Макла... •  30.05.2018 Марко: Рикиардо няма за какво да ходи във Ферари и... •  29.05.2018 Наредили на Окон да пропусне Хамилтън в Монако... •  28.05.2018 ФИА може да продължи да проверява двигателя на Фер... •  28.05.2018 Бивши пилоти разкритикуваха карането на Верстапен... •  28.05.2018 Хамилтън призовава за промяна на формата на уикенд... •  28.05.2018 В Мерцедес недоволни от решението на ФИА относно м... •  28.05.2018 Имахме четвъртата по бързина кола в Монако, смята ... •  27.05.2018 Спирачките просто отказаха, обясни Льоклер причина... •  27.05.2018 Хамилтън: Аз щях да съм заспал, ако гледах това съ... •  27.05.2018 Гумите ми се изхабяваха доста бързо, обясни Фетел... •  27.05.2018 Даниел нямаше как да се откаже, наистина се гордея... •  27.05.2018 Рикиардо: Наложи се да прехвърля до 6-7% усилие къ... •  27.05.2018 Невероятен Рикиардо с блестяща победа в Монако... •  27.05.2018 Гран при на Монако – коментари по време на състеза... •  27.05.2018 ФИА обяви, че задвижващата система на Ферари е лег... •  27.05.2018 Пилотите на Форс Индия се радват на напредъка на V... •  27.05.2018 Алонсо доволен от седмото място на грида след проб... •  26.05.2018 Хамилтън: Нямаше да можем да настигнем Рикиардо до... •  26.05.2018 Доближихме се максимално до Ред Бул, убеден е Фете... •  26.05.2018 Макс трябва да си вземе поука и да спре да прави т... •  26.05.2018 Кими: Не знам каква е разликата в моторите... •  26.05.2018 Рикиардо: Не беше нужно да опитваме с ултрасофт... •  26.05.2018 Рикиардо на полпозишън в Монако... •  26.05.2018 Фетел предпочита Кими за съотборник: С него няма о... •  26.05.2018 Ред Бул отново над всички, но Макс се разби в мант... •  25.05.2018 Организаторът на старта в Азербайджан категоричен,... •  25.05.2018 Забавянето на новия договор на Хамилтън е заради п... •  25.05.2018 Един питстоп все още е най-вероятната стратегия в ... •  24.05.2018 По-близо сме до Ред Бул и Ферари, отколкото очаква... •  24.05.2018 Фетел: Пързалях се малко повече... •  24.05.2018 Пилотите на Ред Бул смятат, че борбата в квалифика... •  24.05.2018 И Сайнц ще е с новия аеропакет в събота... •  24.05.2018 Формула 1 Vision на разположение в Монако... •  24.05.2018 Ред Бул пак над всички и във втората сесия... •  24.05.2018 ФИА ограничи работата на батериите в автомобилите ... •  24.05.2018 Алонсо се срещал тайно с Ферари?... •  24.05.2018 Ред Бул начело в първата тренировка в Монако... •  23.05.2018 В Ред Бул губят 0.2 сек от двигателя в Монте Карло... •  23.05.2018 Алонсо: При нормално развитие на нещата нямам шанс... •  23.05.2018 Ще е голяма изненада ако Хамилтън напусне Мерцедес... •  23.05.2018 Перес прогнозира трето място за Хаас... •  23.05.2018 SAP в ново технологично партньорство с отбора на М... •  23.05.2018 Нови боксове посрещнаха екипите от F1 в Монако... •  15.05.2018 Пилотите масово залагат на гумите хиперсофт за Мон... •  15.05.2018 ФИА обясни защо забранява крилата над огледалата н... •  13.05.2018 Наказаха Грожан с 3 места на старта в Монако... •  12.05.2018 Огледалата върху ореола на Ферари ще бъдат забране... •  23.03.2018 Пирели обяви типовете гуми за Монако...

Горещи Оферти