Втори и трети се наредиха във втората петъчна тренировка през уикенда за Гран при на Австралия пилотите на Мерцедес Андреа Кими Антонели и Джордж Ръсел. Първият им ден на пистата Албърт парк не бе съвсем гладък. Въпреки някои спънки в първата сесия обаче, въпросът какво е реалното темпо на F1 W17 и дали от тима крият скорост бе задаван често. Тото Волф сподели между двете тренировки, че проблемите не са били неочаквани.
„Ние със сигурност нямаме грижи в мащабите, в които ги има Ейдриан [Нюи], но и за нас началото не бе леко. Това не е неочаквано, предполагам, когато стартира нов цикъл правила. Всичко сполетяло ни обаче е преодолимо“, сподели Волф по време на пресконференцията на шефовете на отборите между двете тренировки
Шефът на Мерцедес допълни, че никога не е изпитвал такава увереност, че да предрича скорост и подиуми на такъв ранен етап.
„За 15 или там някъде години никога не съм бил толкова уверен. Дори когато сме започвали сезон по великолепен начин. Никога не съм казвал, че ще сме по-бързи, на подиума в края на уикенда. Тази година не е изключение. Нищо няма да кажа, просто защото не знаем. Ще работим стъпка по стъпка и ще се надяваме да сме достатъчно бързи, за да се борим за подиум или победа в неделя. Но това не е даденост“, каза още Волф.
Антонели коментира, че няма търпение за останалата част от уикенда, надявайки се да участва в битката в челото и в квалификацията, и в състезанието.
„Денят ни започна трудно. Трябваше да се съсредоточим предимно върху използването на батерията. Това съкрати времето за работа по настройки. Балансът не бе фантастичен, предната част не бе особено стабилна. Работихме упорито между сесиите и втората тренировка бе значително по-силна“, каза италианският пилот на Мерцедес.
„Всички учат страшно много с всяка сесия и обиколка. Това, което днес се е получило, може утре да не стане. Ние ще продължим да натискаме, за да извлечем максимума от колата“, добави Антонели.
Ръсел също отбеляза, че отборът на Мерцедес преживя някои спънки в петък и съответно също нямаше добър баланс
„За щастие във втората сесия направихме далеч по-добра тренировка. Изпълнихме добро количество и бързи, и дълги серии“, коментира Ръсел.
Обобщението на оперативния директор Андрю Шовлин гласеше, че проблемите са била с конфигурирането на задвижващата система. Дисбалансът повлиял на скоростта в завоите, а оттам – и на работата с електрическата енергия. Във втората сесия агрегатът вече работел според очакванията на екипа. Болидът отговорил значително по-добре на промени в реглажите.
View this post on Instagram
