Мерцедес ще ускори развитието на F1 W16. Техническият директор Джеймс Алисън заяви, че отборът планира някои по-сериозни ъпгрейди в следващите състезания. Целта на Мерцедес е да се доближи още малко до челото и да намали изоставането спрямо Макларън.
Мерцедес направи най-доброто начало на сезон след влизането на последния набор от правила. Екипът от Бракли записа 4 подиума от 6 старта. Това отрежда на Мерцедес второто място при конструкторите, като пред тях се намира само Макларън.
Миналия уикенд Мерцедес направи много силно впечатление в Маями. Тимът от Бракли спечели спринтовата квалификация с Андреа Кими Антонели. След това италианецът се бореше за първата позиция и в основната квалификация, но в крайна сметка остана трети. Джордж Ръсел финишира трети в Гран при на Маями и показа много добро състезателно темпо.
Техническият директор на Мерцедес Джеймс Алисън разкри, че в Маями е бил първият официално документиран ъпгрейд на отбора за тази година. Той добави, че развитието на автомобила ще продължи в следващите стартове
„Всъщност ние въвеждаме подобрения. Те не са особено огромни или толкова секси, но се появяват постоянно“, сподели Алисън във видеоклип на Мерцедес в YouTube.
До момента Мерцедес направи няколко дребни промени в автомобила, включващи олекотени компоненти, вградени в съществуващи конструкции. На практика те не могат да се считат за официални подобрения в документацията на ФИА. Алисън обаче намекна, че скоро феновете и съперниците на тима ще видят по-забележими промени по F1 W16
„Има някои от тях, които ще бъдат по-очевидни за външния свят през следващите няколко състезания. С малко късмет те ще подобрят състоянието ни.“
Алисън отбеляза и логистичните предизвикателства, свързани със спазването на сложния календар на F1.
„Вече измина една четвърт от сезона. Календарът се стоварва върху отборите много усилено и бързо. Всъщност е доста трудно да се правят подобрения на автомобила, когато състезанията буквало те връхлитат като картечница“, добави техническият директор на Мерцедес.
От началото на сезона Мерцедес демонстрира много обещаваща скорост в една обиколка. Въпреки това представянето в състезанията остава слабост, особено при управлението на гумите. Именно тук Макларън има най-сериозно предимство спрямо всички останали.
„Досега бяхме доста силни в квалификациите. Мисля, че можем да очакваме да имаме добри шансове да изкачим колата сравнително добре на стартовата решетка в квалификациите“, каза Алисън.
„С малко късмет подобренията могат да направят представянето малко по-добро. Основното нещо, върху което ще се съсредоточим, е да контролираме състезателното темпо и да се уверим, че в неделя ще пренесем скоростта, показана в събота.“
„Всичко това е свързано – или по-голямата част от него ще бъде свързана с това да контролираме температурата на тези гуми и да се уверим, че автомобилът следователно може да използва темпото, което е в него“, заключи техническият директор на Мерцедес.
Which two F1 drivers would you most want to sit between on a long-haul flight? 💭
🆕 We’ve just dropped the latest ep of TeamMates – tap below to watch it 👇
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) May 8, 2025
