Мерцедес също променя оцветяването за Сузука. Тимът от Бракли представи специална окраска предно крило, вдъхновена от вълк, за предстоящата Гран при на Япония. Това обаче няма общо с шефа на Мерцедес Тото Волф.
Another special livery for Suzuka 🎨🐺
This time from Mercedes 🤩 #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/7aoDysIgab
— Formula 1 (@F1) March 24, 2026
Вдъхновен от японската митология, дизайнът на крилото на F1 W17 въплъщава аеродинамична философия, наподобяваща тази на пазител. Тя съчетаваща агресивност и контрол.
Мерцедес отбеляза впечатляващо начало на сезон 2026 в F1. Тимът от Бракли има предимство спрямо всички останали, което се видя по време на първите два кръга в Австралия и Китай. Там Мерцедес записа две двойни победи и на практика нямаше сериозна конкуренция, с изключение на Ферари. В Мелбърн победата отиде при Джордж Ръсел, докато Андреа Кими Антонели записа първия си успех на пистата край Шанхай
Новото оцветяване на предното крило няма общо с Тото Волф, чийто фамилия на немски означава „вълк“. Не се знае дали австриецът ще присъства на Сузука този уикенд. Традиционно Гран при на Япония е един от стартовете, който той пропуска последните години. Изключение направи сезон 2024, когато шефът на Мерцедес направи изненадваща промяна в плановете си.
Мерцедес става третият отбор, който променя оцветяването си за Гран при на Япония. В края на миналата седмица Рейсинг Булс показа специалната цветова схема в чест на новия вкус на Ред Бул Spring Edition. Тази сутрин Хаас показа различно оцветяване, вдъхновено от Годзила.
Мерцедес е фаворит и за предстоящата надпревара в Япония. Тимът от Бракли спечели всички състезания на Сузука от 2014 до 2019 г. Но от 2022 г. насам тимът изпитва известни затруднения на това трасе, което наподобява формата на осмица.
Очакванията са Мерцедес да няма толкова голямо предимство на Сузука в сравнение с Австралия и Китай. Японското трасе има само една по-дълга права и разполага с много средноскоростни и високоскоростни завои. Според Уил Бъкстън, японското трасе може да пасне доста добре на Ферари.
„Ще заложа на Ферари просто защото смятам, че в завоите със средна до висока скорост, каквито видяхме в Китай, се представиха наистина добре. Мерцедес очевидно имат предимство на правите участъци“, каза Бъкстън в епизод от подкаста Up to Speed.
„Това е справедливо да се каже, когато погледнеш камерите на болидите на Джордж и Кими по тази дълга права отсечка.“ Но се надявам, че характерът на средно-високоскоростните завои в Сузука ще играе в полза на Ферари и ще имаме битка за повече от първите 10 обиколки… Надявам се, че Ферари ще избере правилната стратегия и ще може да поддържа по-дълга битка с Мерцедес.“
