Ферари е с увеличени със 7% приходи за 2025 г. и служителите на компанията получават до 14 900 евро бонус благодарение на финансовите резултати. Информацията е на италиански медии и се отнася за над 5000 служители на цялото предприятие. Допълнителното възнаграждение е по-високо в сравнение с бонусите от последните две години. То се изчислява ежегодно въз основа на последното споразумение на работническия синдикат с ръководството на автомобилния производител от Маранело.
Приходите на Ферари за 2025 г. са над 7 милиарда евро с оперативна печалба от €2,1 млрд.
Приходите от спонсорство, комерсиални дейности (извън производството и продажбата на автомобили) и бранда, част от които е и отборът на Ферари от Формула 1, възлизат на почти 805 млн. евро за 2025 г. Марката остава една от най-разпознаваемите в цял свят. Резултатите във Формула 1 освен това не се отразяват негативно на компанията, въпреки че последните титли на Скудерията в Гран при са от 2007 г. при пилотите (с Кими Райконен) и от 2008-ма при конструкторите.
В момента тимът на Ферари в F1 се подготвя за втория и последен предсезонен официален тест на Гран при екипите. Отборите продължават да работят с болидите и задвижващите системи, създадени според влезлия тази година в сила нов технически регламент. Люис Хамилтън каза по-рано, че колите са по-бавни от GP2. Съотборникът му Шарл Льоклер посочи, че понастоящем му е трудно да прави каквито и да са изпреварвания. Макс Верстапен (Ред Бул) нарече правилника и колите „анти-рейсинг“. Шефът на Ферари в F1 Фредерик Васьор обаче е на различно мнение.
„Мисля, че същите коментари се правеха и през 2022 г., а периодът 2022-2025 г. бе може би най-добрият в историята на Формула 1“, посочи Васьор
Разбирам реакцията на пилотите. Идват в Бахрейн и са малко по-бавни, отколкото през предходната година. Първата реакция е, че искат да карат по-бързо. Но след една-две сесии фокусът им ще е върху това да са пред съперниците“, каза още той.
Френският мениджър на Ферари е убеден, че вторачването във времената за обиколка няма да продължи дълго. Той коментира, че ДНК-то на всеки F1 тим е основно да изпревари противниците на пистата.
View this post on Instagram
