Анализите на резултатите от петъчните свободни тренировки през уикенда за Гран при на Италия бяха съсредоточени върху това дали съперниците са настигнали като темпо Макларън на пистата Монца. Въпросът застрашен ли е екипът от Уокинг, който досега спечели 12 от 15 кръга, бе поставен и на Ландо Норис.
„По принцип до настоящия момент имаме около секунда разлика спрямо всички, но в момента съперниците изглеждат малко по-близо, отколкото ми харесва“, коментира Норис.
„Тук сме с напълно различно от аеропритискането на Зандвоорт, където без проблем бяхме най-бързи и усещането бе страхотно. Сега е обратното, но не съм изненадан. Очаквахме подобно нещо. Но определено не смятам, че в тези условия и при тези характеристики на пистата се представяме, колкото при такива за високо аеропритискане“, каза още английският пилот на Макларън.
View this post on Instagram
Норис каза, че темпото на Макларън все пак е „приемливо“. Според него в тима могат да подобрят някои неща и съответно скоростта на MCL39
Съотборникът му Оскар Пиастри пък бе разследван заради това, че бе излязъл от бокса си в т.нар. fastlane преди началото на втората тренировка. Подаването на австралиеца се случи 19 секунди преди сесията да бъде официално рестартирана след прекъсване. Това е нарушение и бе разследвано. Стюардите постановиха, че от ситуацията не е имало „значително спорно предимство“. Вследствие на това Пиастри получи предупреждение. Франко Колапинто бе наказан за същото нещо на пистата Имола. Ситуацията с пилота на Алпин обаче бе в квалификацията, когато заемането на определена позиция на трасето е особено важна. Затова тогава санкцията бе едно място назад на грида.
Пиастри изрази изненада, че сред съперниците на Макларън на пистата Монца се оказа и екипът на Уилямс.
„От Уилямс изглеждаха силни и в двете сесии, но да видим дали ще са в битката и в събота. Битката ще е доста близка“, сподели австралийският пилот на Макларън.
От Макларън пък съобщиха, че според последните данни задвижващата система на Норис от Зандвоорт ще може да се използва отново. Английският пилот на Макларън отпадна от Гран при на Холандия заради теч на масло. Отборът откри повредата и изпрати агрегата в Мерцедес за допълнителна проверка.
Според анализа на официалния сайт на Формула 1 Макларън все пак продължава да има предимство и в квалификационно, и в състезателно темпо. В един бърз тур то е 0,04 сек спрямо Ред Бул. Ферари е на 0,14, а Мерцедес – на 0,28 сек. На Монца Уилямс е пети като квалификационна скорост спрямо видяното вчера. Разликата на отбора от Гроув спрямо този от Уокинг е 0,33 сек. В състезателни серии редът зад Макларън е Ред Бул, Ферари, Мерцедес, Уилямс – съответно на 0,1, 0,3, 0,38 и 0,57 сек.
F1 qualy and race simulations pic.twitter.com/kdOY82yFuN
— Holiness (@F1BigData) September 5, 2025
Във Ферари Шарл Льоклер заяви, че SF-25 е бил бърз, но с непостоянно поведение. Съотборникът му Люис Хамилтън пък е с наказание от 5 места от Нидерландия. Това повдигна въпроса за възможно изтегляне от негова страна на монегаска
Хамилтън спомена, че е виждал пилоти на Ферари да се изтеглят на Монца – в неговите спомени Кими Райконен и Фелипе Маса. В момента, когато коментира подобна възможност, в Скудерията още не били обсъждали вариантите си за квалификацията.
„Не сме дискутирали. Но ако това означава Шарл да върви напред, то ще се радвам да играя тази роля“, допълни Хамилтън.
В Ред Бул бяха необичайно за този сезон оптимистични след петъчните свободни тренировки. Макс Верстапен остана предпазлив и каза, че условията бяха сложни
Причината бе много чакъл, който почти постоянно бе по пистата заради излизания, излитания и завъртания на множество пилоти. Нидерландецът определи двата си часа подготовка като прилични.
„Бяхме малко по-конкурентоспособни и съм сравнително доволен от колата“, добави Верстапен, който вчера неколкократно се оплака, че се пързаля.
Хелмут Марко заяви, че Ред Бул има „невероятно подобрение“ на Монца в сравнение с 2024 г. Тимът от Милтън Кийнс има няколко новости за RB21, включително модифициран под.
„Конкурентни сме в дълги серии. Все още имаме работа по късите, но две десети изоставане на практика може да се преодолее. Сега сме с различна философия в сравнение с миналия сезон и изглежда се получава. Видяното досега и по отношение износването на гумите е обещаващо. Нужно ни е само повече прилепяне от софта“, коментира австрийският съветник на Ред Бул.
Марко дори каза, че очаква Макс Верстапен да се бори за победата.
„Да, за победа, ако Макларън не намери изведнъж повече скорост. Ферари… На Монца сме и от Ферари винаги са бързи в петък тук. Но не изглеждаха постоянни. В дългите им серии имаше доста разлики в обиколките“, добави 82-годишният австриец.
View this post on Instagram
