Начало Формула 1 Норис безапелационен в спринта в Маями

Норис безапелационен в спринта в Маями

Зад пилота на Макларън се класира съотборникът му Оскар Пиастри. Трети се нареди Шарл Льоклер (Ферари)

от
Kaloyan Petrov
-
2990
0
Ландо Норис, Оскар Пиастри, Шарл Льоклер
снимка: Макларън

Ландо Норис поведе от старта и остана начело до финала в спринта през уикенда за Гран при на Маями. Зад пилота на Макларън се класира съотборникът му Оскар Пиастри. Трети се нареди Шарл Льоклер (Ферари).

Малко преди спринта се разбра, че Арвид Линдблад ще стартира от питлейна вместо от 15-ото място, на което се класира в квалификацията за късата състезателна дистанция. Причината бе странна грешка на тима му Рейсинг Булс. От екипа пропуснали да покрият болида на младия пилот в нарушение на разпоредбите.

Значително по-неприятна обаче бе ситуацията с Алекс Албон. Рейс контролът изтърва нарушение на пилота на Уилямс в SQ1. Той продължи битката в спринтовата квалификация във втория сегмент на сесията и в крайна сметка се класира 14-ти. Впоследствие стюардите разгледаха провинението на Албон по отношение лимитите на пистата и го санкционираха, изтривайки времената му. Класирането на състезателя на Уилямс за по-нататъшния етап обаче коства същото на Лиам Лоусън. Той бе видял нарушението на Албон и чакаше да види дали рейс контролът няма да реагира. Това не се случи и пилотът на Рейсинг Булс отпадна от SQ1. Наказанието на Алекс впоследствие не компенсира ситуацията за Лоусън.

Нико Хюлкенберг също не стигна до старта на спринта. Той спря с облак дим и пламъци в задната част на своето Ауди на път за стартовата решетка.

Пилотите в топ 10 бяха с нов медиум с изключение на Макс Верстапен и Исак Хаджар, които бяха сложили използвани средни по твърдост гуми. Пилотите на Кадилак бяха с хард, а тези на Астън Мартин – със софт

Ландо Норис поведе на старта с чудесен старт. Оскар Пиастри изскочи втори, а Шарл Льоклер бе трети. Андреа Кими Антонели отиде четвърти. Джордж Ръсел излезе пети пред Верстапен и Люис Хамилтън, между които имаше сбутване след потеглянето. Следваха Пиер Гасли, Франко Колапинто, Габриел Бортолето, Хаджар. Линдблад дори не можа да тръгне от пита.

Във втората от общо 19 обиколки Норис вече бе на над секунда пред Пиастри. Льоклер се оплака, че Антонели мърда при спиране.

„Кими е толкова зле при колело до колело. Мръдна на спирането. Невероятно. Ще се ударим“, каза Шарл по радиото.

Норис направи почти секунда и половина разлика спрямо Пиастри, докато Льоклер вече бе на над 1,6 сек от австралийския пилот на Макларън. Антонели бе на 0,6 сек до състезателя на Ферари

Верстапен се обади по радиото, че не може да спира, както и че задната му ос подскача нагоре-надолу. Той загуби шестото място от Хамилтън, но си го върна в осмия тур. Седемкратният световен шампион се обади по радиото, че Макс го задмина извън пистата. От Ред Бул веднага казаха на пилота си да върне позицията. Малко преди това състезателите на Мерцедес водеха двубой за четвъртото място, в който до деветата обиколка се печелеше от Антонели.

Следващата атака на Верстапен бе в десетия тур и този път маневрата бе чиста. Естебан Окон пък настъпи паднал на пистата елемент от болида на Албон и го попиля по трасето. В 16-ата обиколка Норис бе с 2,8 сек аванс спрямо Пиастри. Льоклер вървеше на близо 1,4 сек от Оскар. Антонели поддържаше малко над секунда разлика от съотборника си. Следваха Верстапен, Хамилтън, Гасли, Колапинто, Хаджар, Бортолето.

Льоклер опита да настигне Пиастри и да се бори за второто място, но след грешка изостана на над секунди. Норис бе с 4,3 сек начело и необезпокояван пресече пръв финала, записвайки първа победа за сезон 2026. Съотборникът му в Макларън остана втори, а Льоклер – трети.

След финала бе оповестено, че Антонели получава 5 секунди наказание. Санкцията бе за нарушаване ограниченията на трасето. Това го прати шести – зад Ръсел и Верстапен. Седми се нареди Хамилтън, а осми бе Пиер Гасли.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА