Новата задвижваща система на Хонда, която екипът на Макларън ще изпробва утре и в сряда на пистата на тестовете в Бахрейн няма да бъде изцяло нова. Това обяви спортният шеф на японската компания за F1 Юсуке Хасегава.
От началото на сезона в Хонда имат много проблеми със своя агрегат, който е ненадежден и отстъпва много като мощност на другите производители. Това се видя особено ясно в отминалия уикенд на Сахир, където Фернандо Алонсо нямаше шанс да се защитава на правите при атаките на съперниците от Рено и Торо Росо.
„Някои от новите ни идеи ще бъдат тествани, каза Хасегава пред motorsport.com. – Но двигателят няма да бъде напълно нов. Още не сме решили кога ще го внедрим. Имаме нашите цели, но защото още не готов, не искаме да казваме точни дати. Не искам да карам феновете да имат твърде много очаквания.“
Първоначалната идея беше новият мотор да дебютира в Гран при на Монако или Канада, но заради голямото изоставане на сегашната версия като мощност се очаква, ако всичко мине нормално на тестовете, тя да дебютира в Сочи в края на месеца или най-късно в Испания в средата на май.
Освен доста работа по недостига на мощност, в Хонда ще работят и по разрешаването на проблема с хибридната система MGU-H, която създаде много неприятности и на двамата пилоти в Гран при на Бахрейн. Точните причини за повредите засега още не са ясни.“
„Имаме няколко дена да разберем какво се случи, каза Хасегава. – Но наистина ще трябва да тестваме нещо в тази връзка, дори да е в последния ден. Не знам какво стана с колата на Вандоорн, но налягането на водата спадна. Това е в областта на MGU-H. Изглеждаше същия проблем като на Алонсо от събота, но нямахме достатъчно време да направим истински анализ.“
