Новите технически правила във Формула 1 не са лоши, но помагат малко за подобряване на състезанията, заяви Ейдриан Нюи. Техническият шеф на Ред Бул обясни пред Motorsport Magazin, че спортът върви в погрешна посока, заради която болидите стават все по-големи и тежки.
„Мисля, че няма нищо погрешно в принципа да се подпомогнат изпреварванията чрез намаляване чувствителността на колите, които се следват. Не смятам, че е някаква голяма промяна, но ще помогне малко.“
„Големият проблем е теглото. Всички работим като побъркани, за да постигнем настоящата минимална граница. Накратко казано, колите станаха по-големи и по-тежки, но без подобрение на аеродинамичната ефективност, тъй като има сериозно челно съпротивление“, разясни Нюи
„Това очевидно е погрешна посока, в която напоследък върви автомобилостроенето като цяло. Автомобилите стават по-големи и по-тежки, докато хората са обсебени от това дали карат нещо с бензин или на батерии. Аз бих искал по-малки, по-леки и по-енергийно ефективни коли. Според мен ниско тегло и аеродинамична ефективност са двете най-важни характеристики.“
Ред Бул RB18 бе сред болидите с най-високо тегло в началото на сезон 2022. В Милтън Кийнс имаха изменения през първите пет надпревари, целящи сваляне на килограми. Твърди се, че от Гран при на Бахрейн до уикенда в Маями включително от Ред Бул са успели да смъкнат 7 кг. С подготвените за Барселона промени щели да свалят още 4 кг. Алфа Ромео бе единственият отбор на границата за тегло от 798 кг в началото на състезателната година.
От Ферари внимателно следят какви промени прави Ред Бул по автомобилите си. В Маранело дори подготвили доклад с разходите на отделните екипи от началото на сезона досега. Съперничеството между двата отбора досега бе цивилизовано и далеч от разправиите между Ред Бул и Мерцедес през 2021 г. Кристиан Хорнер заяви, че очаква обтягане на отношенията по-нататък през сезона. Йос Верстапен обаче е на мнение, че обостряне няма да има.
„Сигурен съм, че няма да стане като миналия сезон. Нещата са значително по-спокойни с Ферари. В Скудерията няма как да знаят какво харчи Ред Бул. Все пак в Милтън Кийнс трябва да се погрижат за издръжливостта, която все още не е на 100%“, обясни бащата на Макс Верстапен.
Back at a familiar track 🇪🇸 Here’s @Max33Verstappen for a virtual lap of the #SpanishGP on @Formula1Game 🎮 @Citrix 💪 #UnlockPotential pic.twitter.com/KIlJScV0Xu
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 19, 2022
