Големите шефове на Хонда вече обвиняват и Астън Мартин за вибрациите, от които страда AMR26. Досега при всичките си публични изяви Ейдриан Нюи хвърляше цялата вина за ситуацията с новия болид на тима от Силвърстоун върху японския производител. Според коментар в подкаст на испанския „СойМотор“ мениджмънтът на автомобилната компания вече осъжда и самия тим.
„Уикендът в Япония бе тежък особено за Хонда, защото те се състезаваха у дома. Всичките им големи шефове бяха на посещение в пита на Астън Мартин, когато те стартираха последни и видяното на пистата бе истинска трагедия. И след това чухме, че топ шефовете на Хонда прехвърлят вина към Астън Мартин. Беше посочено, че вибрации от задвижващата система на динамометрите има, но те си увеличават, когато тя се монтира на шасито. Реакцията е: „Ей, вие също имате вина, нали? И вие допринасяте за съществуването на тези вибрации?““, се казва в коментара.
Предполага се, че едномесечната пауза в календара, която се образува от отмяната на стартовете в Бахрейн и Саудитска Арабия ще помогне на Хонда да въведе мерки за туширане на проблемите
Премахването на две състезания също така не влияе на бюджетния лимит. Това е още по-добре за тях, защото ще могат да похарчат повече пари на старт, отколкото предварително са били заложени предвид ограниченията на годишните разходи.
Заради тежката ситуация с AMR26 се появи информация, че 2026 г. вероятно няма да е последният сезон на Фернандо Алонсо. Още през миналата година испанският пилот посочи, че има вероятност да остане в спорта още малко ако нещата с новия Астън Мартин не потръгнат. Междувременно Ланс Строл се опита да намери забавното в ситуацията, която описа като „мини шампионат“ единствено със съотборника си.
„Наслаждавах се на състезанието (в Япония), както и малката ни битка с Фернандо на последно и предпоследно място. Аз го изпреварих и си проведохме мини Астън Мартин-Хонда шампионат. Борихме се към 30 обиколки или някъде там, което бе забавно“, коментира Строл.
В самия екип на Астън Мартин пък имаше още промени. Изпълнителният технически директор Боб Бел и главният инженер по оптимизация Уилям Уоръл вече не работят в F1 тима. И двамата са прехвърлени в Астън Мартин Пърформанс Технолъджис.
View this post on Instagram
