Алекс Палу не е кандидат за място в Кадилак. Испанецът отрече да се бори за място в американския отбор, който ще се присъедини към F1 догодина. Палу добави, че е фокусиран изцяло върху Индикар и няма никакво намерение отново да опита да влезе във Формула 1.
Палу се състезава в Европа до края на 2018-та, когато кара във Формула 3. След това той прекарва една година в японския шампионат Super GT, преди да се премести в САЩ.
От 2020 г. насам Палу кара в Индикар. Първоначално той е част от отбора на Dale Coyne Racing. След това той преминава в Чип Ганаси Рейсинг и става шампион още в първата си година с отбора. Палу спечели титлата в Индикар и през последните два сезона, затвърждавайки статута си на топ пилот в американските серии.
Палу има известен опит в F1. 28-годишният пилот направи няколко теста с Макларън през 2022 г. и се включи в първата свободна тренировка за Гран при на САЩ. Следващата година той беше официален резервен пилот на тима от Уокинг и посети някои от надпреварите от световния шампионат.
В края на 2023 г. Палу развали договора си с Макларън. Испанецът избра да продължи да кара за Чип Ганаси Рейсинг и отказа да се прехвърли в екипа на Зак Браун през сезон 2024 в Индикар. Това доведе до скандал и съдебна битка между него и Макларън.
Раздялата с Макларън означаваше, че шансовете на Палу да отиде в F1 са нищожни. Испанецът беше свързван и с Ауди, но в крайна сметка стана ясно, че не е водил разговори с германския производител. Миналата година той призна, че се е примирил с факта, че никога няма да кара във Формула 1
В момента Палу е свързван с Кадилак. Американският производител ще се присъедини към F1 догодина. Палу има предишен опит с марката в WEC и IMSA. Миналата година той караше прототип на Кадилак в 24-те часа на Льо Ман. Тази година той кара прототип на Acura в избрани стартове. Палу също така е съсобственик на отбор, който се състезава в Еврокупа-3.
Палу категорично тушира спекулациите за Кадилак. Той посочи, че вече е изцяло фокусиран върху кариерата си в Америка. Испанецът все пак призна, че в миналото е имал амбиции за F1, които обаче са изчезнали след сагата с Макларън.
„Построихме къща!“, сподели Палу пред Racer.com . „Отне ни около 14 месеца. Всички знаят, че се опитах с всичко да направя F1 и бях изцяло настроен за това. Дори не беше: “Ще опитам малко“. Бях фокусирал цялото си съзнание там. В крайна сметка не се получи.“
В договора на Палу има клауза, която му позволява да отиде в F1, стига да има тази възможност. Това на практика отбор като Кадилак може да се възползва от услугите му. Но самият Палу призна, че не очаква да има оферта от който и да е F1 отбор и няма намерение да напуска Индикар.
„Радвам се, че имам невероятна възможност тук. Бих казал, че не искам да отида там. Имах своя половин шанс, или може би по-скоро 10-процентов шанс и той не се получи.“
„Това е нормално. Радвам, че имам невероятна възможност тук и тя се развива добре. Не съм имал никакви контакти (във Формула 1). Не търся промяна“, обясни пилотът на Чип Ганаси Рейсинг.
Палу наложи доминация от началото на сезон 2025 в Индикар. Испанецът спечели четири от общо пет старта, провели се до този момент. Така той се затвърди на първото място във временното класиране и е на път към трета поредна и общо четвърта титла в Индикар.
Вижте тази публикация в Instagram.
