Начало Formula 1 News • Новини за Формула 1 Пиастри начело и във втората сесия в Емилия Романя

Пиастри начело и във втората сесия в Емилия Романя

от
Калоян Петров
-
2832
0
Оскар Пиастри
Оскар Пиастри; снимка: Спас Генев

Оскар Пиастри бе най-бърз и във втората тренировка през уикенда за Гран при на Емилия Романя. Пилотът на Макларън изпревари с 0,025 сек съотборника си в Макларън Ландо Норис. Трети се нареди Пиер Гасли (Алпин).

Следобед времето продължаваше да е хубаво. Температурата на въздуха се качи малко – до 20 градуса, а на пистата бе 38 градуса. Преди началото на втората сесия Уилямс получи 1000 евро глоба заради това, че Карлос Сайнц бе превишил скоростта в питлейна по време на първата тренировка. Екипът на Ферари пък бе разследван заради нарушена процедура за промяна налягането в предните гуми на Шарл Льоклер, докато болидът на монегаска бе неподвижен в пита. Льоклер бе сред първите пилоти, излезли на пистата в началото на втория час за подготовка.

На старта на втората сесия на пистата Имола преобладаващият избор на гуми бе медиум. Фернандо Алонсо бе със софт. Хамилтън едва не изхвърча от пистата в първия си бърз опит

Първите времена бързо бяха записани в таблицата, след като никой не губи време. Ландо Норис оглави подреждането с 1:16.074 мин. Макс Верстапен бе на 0,345 сек от него. Оскар Пиастри зае третото място – на 0,452 сек от съотборника си в Макларън. Четвърти бе Исак Хаджар, следван от Алекс Албон, Ланс Строл, Лиам Лоусън, Андреа Кими Антонели, Пиер Гасли, Карлос Сайнц. Льоклер и Хамилтън бяха 11-ти и 12-ти. След това Джордж Ръсел излезе втори – на 0,292 сек зад Норис.

Сайнц бе още по-бърз и даде първо време – 1:15.992. Алекс Албон бе само с 0,067 сек по-бавен от съотборника си и стана втори. Норис не ги остави дълго начело и даде 1:15.952 мин. Пиастри бе четвърти пред излезлия пети Льоклер.

Ръсел се върна начело с 1:15.693 мин. Английският пилот на Мерцедес бе сам на пистата 20 минути след началото на тренировката с гуми софт

Макс Верстапен също сложи меки гуми, както и Антонели и още неколцина пилоти. Постепенно повечето състезатели сложиха софт. Верстапен даде най-бърз втори сектор и от осми се качи втори – само на 0,042 сек от Ръсел.

Юки Цунода в следващия си бърз опит записа най-добър първи сектор и излезе трети (+0,134 сек). Хаджар се вклини между пилотите на Ред Бул на трето място. При следващите бързи обиколки Норис прескочи всички с близо 4 десети от секундата – 1:15.318 мин. Пиастри бе още по-бърз – 1:15.293 мин (-0,025 сек). Гасли заемаше третото място. Верстапен каза по радиото, че на определени места от пистата задната част на колата му потъва.

В средата на сесията редът бе Пиастри, Норис, Гасли, Ръсел, Верстапен. Льоклер бе шести пред Хаджар и Цунода. Топ 10 допълниха Албон и Сайнц, Хамилтън бе 11-ти.

Гасли и Ръсел взеха медиум на този етап от тренировката. Льоклер и Хамилтън се оплакаха от спирачките си. На монегаска му отговориха по радиото, че може да мислят „нещо за утре“.

На пистата пак имаше засичания между пилоти и недоволство, когато някой в бърза обиколка връхлиташе съперник на състезателната траектория. За щастие до инцидент не се стигна

Верстапен се обади по радиото, че нещо „закача“ крака му в 12-ти завой. После спомена нещо за гайка, която държал, но след това паднала на седалката му.

8 минути преди карирания флаг Хаджар изхвърча в зона за сигурност. Опита да се върне на пистата, тръгна, но остана на ръба върху тревната ивица, докато задните му гуми потънаха в чакъла.

От рейс контрола изчакаха, за да видят дали Хаджар ще успее да се върне на пистата. След като не успя, спряха сесията. Пуснаха я за последните 2 минути от времето и почти всички излязоха на трасето. За това време обаче нямаше как да има каквито и да е размествания. Пиастри остана начело пред Норис и Гасли. Ръсел бе на четвърта позиция, следван от Верстапен, Льоклер, Хаджар. Топ 10 допълниха Цунода, Албон и Сайнц.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА