Пирели продължава разработването на новите гуми, които ще се използват през 2026 г. Италианският производител проведе двудневен тест на пистата Монца с отборите на Ред Бул, Астън Мартин, Уилямс и Рейсинг Булс.
Четири отбора бяха на Монца за първия от двата дни тестове, организирани от Пирели. Те работиха върху разработката на гумите за 2026 г.
На пистата бяха победителят от Гран при на Италия Макс Верстапен и съотборникът му Юки Цунода. Към тях се присъединиха резервния пилот на Астън Мартин Фелипе Другович, Карлос Сайнц (Уилямс) и Исак Хаджар (Рейсинг Булс).
Първоначалният план беше Ред Бул да излезе на пистата с Верстапен сутринта и Цунода следобеда, към които да се присъедини Другович. Но графикът беше променен поради прогнозата за бури и проливни дъждове на следващия ден.
След сутрешната сесия от Уилямс и Рейсинг Булс бяха готови да изпълнят част от програмата си предсрочно. Следобед на пистата излязоха Сайнц и Хаджар. Двата тима използваха модифицирани версии на настоящите си болиди, съответно AMR25 и FW47, адаптирани да приемат прототипните гуми на Пирели. Ред Бул използваха болид-муле, базиран на RB19. Рейсинг Булс направи същото с VCARB01 от 2024 г.
Цялостната програма за този тест бе фокусирана върху финализирането на избора на подходящи смеси за следващия сезон. Конструкцията на гумите на Пирели беше одобрена на 1 септември, съгласно регламента. Тестът в Монца е седмата сесия, организирана от Пирели досега през тази година, за разработване на новите гуми. Макар и да запазват диаметъра от 18 инча, те са малко по-тесни – с 25 мм отпред и 30 мм отзад.
Всички F1 отбори изпробваха най-меките смеси от гамата на Пирели. Рейсинг Булс и Уилямс използваха C4, C5 и C6, докато Ред Бул и Астън Мартин изпробваха и C3.
Програмата започна с бързи обиколки, за да се види чистото ниво на производителност на различните смеси на Пирели. След това се се премина към по-дълги серии, за да се провери нивото на износване. Температура на въздуха варираше между 22°C и 27°C, докато температурата на пистата варираше между 24°C и 40°C.
Във втория ден тестове на Пирели на Монца бяха Сайнц и Хаджар. Двамата караха в следобедните часове и изминаха солиден брой обиколки с прототипните смеси интермедия и такива за сух асфалт
Мократа писта, причинена от дъжда, който валя през цялата сутрин, даде възможност да се тества в реални условия решение за интермедии, което вече беше тествано във Фиорано. Тогава пистата беше изкуствено намокрена благодарение на напоителната система на италианската писта. Сегашната работа, освен оценката на най-добрите варианти за смесите C4, C5 и C6, ще позволи и по-задълбочен анализ на преходната фаза между междинните и сликовете.
Сайнц направи 57 обиколки с най-добро време 1:22.108 мин. Хаджар закова хронометъра на 1:23.825 мин. и направи общо 56 обиколки. Температурата на околната среда беше между 20°C и 25°C, а асфалтът се нагря до 27°C – 32°C.
Като добавим изминатите във вторник обиколки, които бяха изцяло със сликове, в тези два дни на тестове в Монца Пирели записа натрупа общо 467 и измина общо 2705 километра.
Днешните тестове бяха ограничени до следобеда, тъй като, предвид неблагоприятната прогноза за времето, двата участващи отбора се съгласиха да преместят половината от тестове на сликове за вчерашния ден.
В резултат на това Пирели все пак успя да събере необходимите данни, за да продължи разработката на сликовете, които ще се използват през следващия сезон. Те трябва да бъдат одобрени до 15 декември.
Pirelli concludes Monza test with Sainz and Hadjar: https://t.co/kSERWIrWDJ
📸 Photogallery on the website
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 10, 2025
