Гран при на Великобритания е 12-ти кръг за сезон 2025 в Световния шампионат на F1. Състезанието се провежда на пистата Силвърстоун с дължина 5.891 км и разположена в провинция Нортхемптъншир. Тази година Пирели залага на една идея по-меки гуми за уикенда във Великобритания, което се очаква да окаже влияние върху стратегиите.
В средата на сезона F1 се завръща там, където всичко е започнало преди 75 години. Именно на Силвърстоун се провежда първото състезание от Гран при, което се зачита за Световния шампионат на пилотите. Пистата е разположена на територията на бивше военно летище от Втората световна война. Победител в надпреварата стана Нино Фарина с Алфа Ромео.
Тази година има сериозна промяна в избора на гуми за това състезание. Пирели залага на една стъпка по-меки смеси в сравнение с предишните няколко сезона- С2, С3 и С4.
Целта на Пирели, споделяна с ФИА, F1 и отборите, е да се създаде по-широк набор от възможности за стратегия за състезанието. През 2024 г. гумата С3, която тогава се определяше като софт, беше използвана само от няколко пилоти в заключителните етапи на състезанието, което се проведе основно на мокро
Тази година стратегията със сигурност ще играе важна роля в няколко фази на състезанието. За тези, които се стремят към състезание с едно спиране, стинтовете ще трябва да се управляват много внимателно. Трябва да се вземе предвид и дължината на пистата във Великобритания. Също така съображение в това уравнение е фактът, че времето, необходимо за смяна на гуми, не е много дълго (около 20.5 секунди). Изпреварванията тук не са толкова трудни, но все пак изискват доста умения.
По време на последната Гран при на Великобритания бяха използвани както сликове, така и интермедии. 17 пилоти предпочетоха да се подредят на стартовата решетка с медиум. Единствените изключения бяха Окон и Жу, които предпочетоха софт, както и Перес, който трябваше да стартира от питлейна с хард.
Сместа на Пирели С2 се оказа доста ефективна, позволявайки на пилотите да натискат дори с пълно зареждане на гориво от старта, както и да се справят със сложните условия когато започна да вали. Освен това медиумът на Пирели осигури и по-голяма гъвкавост по отношение на това кога да се направи първото спиране в бокса. Трябваше да се има предвид, че заплахата от дъжд съществуваше още преди самия старт на Гран при на Великобритания
След това пилотите сложиха интермедии. Тези, които избраха да преминат по-рано към тези гуми на Пирели трябваше да влязат отново за нов комплект, тъй като първоначалният вече беше износен. Въпреки това дъждът не беше толкова интензивен, колкото този по време на последната тренировка. Това означаваше, че гумите на Пирели се износват по-бързо, когато пистата изсъхва.
Във финалната част на състезанието и бяха използвани и трите смеси за суха писта. Сред лидерите ясно се виждаше, че различните пакети от смеси между автомобил, пилот и гума работят добре. Хамилтън спечели победата с меки гуми, Верстапен имаше най-добро темпо с твърдите, а Пиастри пък беше доста конкурентен с медиум.
На Силвърстоун са проведени общо 59 Гран при. Това са повече състезания от световния шампионат от всяка друга писта с изключение на Монца. Конфигурацията на пистата е останала почти непроменена през годините. Най-сериозната промяна се случва през 2010 г. Тогава трасето във Великобритания бива удължено и са добавени някои нови секции
С дължина 5.861 км Силвърстоун е една от най-дългите писти в календара. Тя включва 18 завоя (10 отдясно и 8 отляво). Някои от тях, като например комплексът Маготс-Бекетс-Капел, включват бързи и високоскоростни промени на посоката, които генерират много големи странични сили, подобни на тези в Спа-Франкоршамп и Сузука. Пистата във Великобритания се използва почти целогодишно в състезателни категории с четири и две колела. Затова тя осигурява добро сцепление още от първата свободна тренировка в петък. За това спомага фактът, че повърхността е оценена като средно ниска по отношение на абразивността.
Въпреки че състезанието се провежда в разгара на лятото, времето в Англия често е непредсказуемо и с много променливи температури и внезапно появяващи се вятър и дъжд. Те постоянно се променят по време на състезанието, какъвто беше случаят миналата година.
Люис Хамилтън е най-успешният пилот на Силвърстоун със своите 9 победи. Британецът спечели и последната надпревара на това трасе. Макс Верстапен печели 2 пъти на Силвърстоун, след като триумфира през 2020 г. във втората надпревара на трасето, кръстена на 70-тата годишнина от F1. Фернандо Алонсо печели тук през сезон 2006 и сезон 2011. Последният действащ F1 пилот с победа във Великобритания е Карлос Сайнц. Испанецът триумфира тук през 2022 г.
Ферари е най-успешният конструктор във Великобритания. Скудерията има общо 18 победи, като 15 от тях са на Силвърстоун. На второ място е Макларън с 14, като 12 са на Силвърстоун. Мерцедес и Уилямс имат по 10 победи във Великобритания. 9 от тези на германския производител са в Силвърстоун, а тези на тима от Гроув- 8. Ред Бул има четири победи в това състезание, като последната е записана преди две години.
The thrill. The roar. The legacy.
This is the birthplace of Formula 1. This is the British Grand Prix 🇬🇧#F1 #BritishGP pic.twitter.com/YYNcoCGwdt
— Formula 1 (@F1) July 3, 2025
