Гран при на Великобритания е класическа надпревара в календара на Формула 1. Организира се от Кралския автомобилен клуб (Royal Automobile Club – RAC). За първи път се провежда през 1926 г. От 1948 г. се състои всяка година, а от 1950-та е част от F1 от основаването на шампионата. През 1952 г. RAC за първи път делегира организацията на клуба на британските автомобилни състезатели (British Racing Drivers Club – BRDC). Състезанието се е провеждало на различни писти – Силвърстоун, Брукландс, Ентри, Брандс Хеч.
Понастоящем Гран при на Великобритания се провежда на пистата Силвърстоун
Надпреварата през 2019 г. бе 70-ото издание на надпреварата като част от световния шампионат и 53-то точно на това трасе. На Силвърстоун се състои първия старт от Формула 1 през 1950 г.
Силвърстоун се намира на мястото на бивша военновъздушна база на кралските ВВС, оперирала от 1943 до 1946 г. Оригиналните три писти в обичайния за Втората световна война триъгълен формат обграждат днешното трасе за автомобилен спорт. Мястото е използвано за първи път за състезание от група ентусиасти през 1947 г. На следващата година Кралският автомобилен клуб наема базата и създава пистата. Първите надпревари се състоят на самите летателни трасета с допълнителни завои. Впоследствие се създава конфигурацията на Силвърстоун, която през десетилетията претърпя някои промени.
Гран при на Великобритания традиционно се провежда през лятото. За 2000 г. стартът е преместен през април и съвпада с католическия Великден. По-големият проблем обаче е времето. Дъждовете през април са ежедневие и до деня на състезанието паркингите се превръщат в кални блата. Налага се автомобили да бъдат изтегляни с трактори. Достъпът до пистата тогава е по-труден по малките междуселски пътища. Образуват се километрични задръствания. Някои пилоти едва не закъсняват за самото състезание.
Вбесеният Бърни Екълстоун, тогава собственик и управляващ търговските права на Формула 1, заклеймява Гран при на Великобритания като „цирк, маскиран като състезание“
Опитът му да премести старта на друга писта обаче претърпява крах. F1 остава на Силвърстоун. Все пак са направени промени. Пътищата са разширени, достъпът до трасето е улеснен. Впоследствие е обновена и цялата инфраструктура на самата писта. Построени са нови питове, медиен център и т.н.
View this post on Instagram
Новини за състезанието:
- Хаджар разкритикува решението за рестартиране на състезанието на Силвърстоун
- Васьор не е съгласен с Хамилтън и Льоклер: И Макс се оплака от болида си. Чистото темпо не бе основен проблем
- Няколко ютубъри бяха арестувани по време на уикенда в Силвърстоун заради щети по F1 болид
- Комацу не се притеснява от удара между Окон и Беърман в Гран при на Великобритания
- Лошият късмет за Сайнц продължи и на Силвърстоун
- Макларън ще обсъди наказанието на Пиастри с ФИА, стюардите дискутирали и по-рано в състезанието карането му
- Астън Мартин приключи домашната си Гран при с два автомобила в топ 10
- Гасли: Не очаквах да съм на такава позиция след показаното в тренировките
- Хамилтън ще разговаря с конструкторите на Ферари за ’26 за трудностите с SF-25 на Силвърстоун
- Сбъркана стратегия провали състезанието на Мерцедес във Великобритания
- Пиастри не е сигурен дали ще търси обяснение: Не ми пука. А за размяната знаех, че няма да стане
- Верстапен: „Доста екстремно наказание за Пиастри“. RB21 бил с нива на притискане като за Монца
- Хамилтън: Болидът ни не харесва такива условия. Льоклер се извини и каза, че е притеснен от липсата на скорост
- От 19-ти на грида трети на финала: Всичко е доста сюрреалистично, призна Хюлкенберг
- Пиастри: Очевидно вече не може да се спира зад сейфти кара. Няма да говоря повече, че ще си навлека проблеми
- Норис триумфира пред родна публика в Гран при на Великобритания
- 2025 Гран при на Великобритания – възможни стратегии, налични гуми и коментари по време на състезанието
- F3 надпреварата на Силвърстоун прекратена заради порой, Цолов без точки
- Макларън: Стигнахме тавана на възможностите в квалификацията. Ред Бул с различен подход. Ръсел с шанс за подиум
- Според Льоклер мистериозният проблем на SF-25 няма да влияе в състезанието. Васьор отказа да обясни за какво иде реч
- Мерцедес: Антонели има скорост да напредне въпреки наказанието. Беърман: Квалификацията не компенсира грешката
- Алонсо непобеждаван от Строл в квалификация цяла година. Астън Мартин работи на 99% за сезон ’26
- Стела не се впечатлява от Верстапен: Макс може всичко. Волф: Надскача колата, също като Джордж
- В Макларън очакват в състезанието да се борят с Верстапен, Ръсел и Ферари
- Хамилтън: Загубих малко над десета. Льоклер бесен на себе си, намекна за генерален проблем в SF-25
- Верстапен с 44-ти пол в кариерата си. В Ред Бул очаквали първа редица след промените по RB21
- Верстапен на полпозишън за Гран при на Великобритания
- Волф, Хорнер и Браун защитиха Васьор: Оставете го да работи. Стабилността е важна
- Льоклер начело в съкратената последна тренировка на Силвърстоун
- Цолов ударен от Бадоер в F3 спринта на Силвърстоун
- Наистина ли Ферари е в битката на Силвърстоун?
- Ред Бул търси решение на загуба от 0,3 сек. Марко: Ферари и Мерцедес са със сериозен грейнинг
- В Макларън се изненадали от скоростта на Ферари. Льоклер: Още изоставаме в квалификационното темпо
- Хорнер: Вероятно Джордж пуска слуховете. Мениджърът на Макс: Не можем да дадем 100% яснота за догодина
- Норис най-бърз във втората сесия на Силвърстоун, Льоклер и Хамилтън – втори и трети
- Никола Цолов пръв и в F3 квалификацията във Великобритания
- Хамилтън пред Норис и Пиастри в първата сесия във Великобритания
- Никола Цолов най-бърз в F3 тренировката на Силвърстоун
- Стив Нилсен е новият управляващ директор на Алпин
- Може ли да даде Алонсо съвет на Верстапен за бъдещето му? Фернандо: Ще струва скъпо!
- Хорнер: Хората ни не са идиоти. Андерсън: В Ред Бул не разбират наистина колата си
- Ръсел: Не е имало липса на интерес към мен. Антонели: Не говоря с други отбори
- Хамилтън предупредил Ферари за стратегиите: Не искам да стигаме до момент, когато ви игнорирам
- Верстапен: Нищо не се е променило. В Нидерландия: До месец и половина ще вземе решение дали напуска
- Монтоя: Защо Верстапен бе толкова мил с Антонели след катастрофата? Съотборници ли са вече?
- Ферари ще изпробва новото задно окачване на филмов ден на Муджело
- Мерцедес има по-големи очаквания от уикенда в Обединеното кралство
- Вилньов: Странно е, че пилотите на Ферари все още не се разбират с инженерите си
- Възможно ли е разговорите на Верстапен с Мерцедес да са били инициирани от лагера на Макс?
- Пирели залага на една идея по-меки гуми за Гран при на Великобритания
- Норис ще търси първа победа в домашната си надпревара на Силвърстоун
- Заубер откри свой технологичен център във Великобритания
- Рейсинг Булс променя оцветяването за уикенда във Великобритания
- Ферари отлага новото задно окачване за Белгия и планира втора еволюция на пода за Унгария
- Арон ще кара за Заубер в първите свободни тренировки на Силвърстоун и Хунгароринг
- Колапинто предупреден от Алпин да си подобри представянето. Бриаторе питал Мерцедес за Ботас
- Мерцедес обявява новия договор на Ръсел на Силвърстоун или разговаря с Верстапен?
- Силвърстоун ще събере в един уикенд F1, F2, F3 и F4
