Като окуражаващо определи тимът на Мерцедес представянето си в Гран при на Унгария точно преди лятната ваканция на Формула 1, въпреки че само единият пилот на екипи завърши в топ 10. Джордж Ръсел спечели седми подиум за тима от Бракли за сезон 2025. Андреа Кими Антонели бе 10-ти. Промяната и връщането към старото задно окачване се оказа добър ход за екипа, тъй като даде на пилотите по-постоянен баланс.
„Връщането към старото задно окачване ни помогна да балансираме и стабилизираме болид си значително повече. Пилотите ни бяха по-уверени и това си пролича в темпото им“, коментира шефът на Мерцедес в F1 Тото Волф
„Резултатът и цялостното ни представяне на Хунгароринг ни дадоха посока за останалата част от сезона. Вниманието ни се обръща към 2026 г. и няма да имаме повече аеродинамични новости. Все още ще има някои дребни неща, тъй като се опитваме да оптимизираме настоящата си кола“, продължи австриецът.
„Опитахме се да решим един проблем с ъпгрейда в Имола. Това обаче може би не проработи. Нещо друго се промъкна (в поведението) на колата. Нестабилност, която отне цялата увереност на пилотите и ни отне няколко състезания да разберем какво стана. Малко бяхме подведени от победата в Монреал, която ни накара да мислим, че може би положението не е твърде зле. След като нещата от този ъпгрейд бяха свалени от колата обаче, пак сме във форма“, обясни ситуацията с F1 W16 ръководителят на Мерцедес в Гран при.
„По принцип новостите се въвеждат, за да се подобри представянето. В тях се влагат много часове симулации и анализи, а накрая излиза, че са напълно сбъркани. Тогава се налага връщане в аналоговия свят, тоест механично връщане назад, за да се провери кое как върви. Това според е най-сложното в работата на всички във Формула 1. Как да постигнеш корелация между дигиталния и реалния свят. Ситуацията се повтаря често и това е само последния пример, който препъна нас“, каза още Волф.
Ръсел отбеляза, че Мерцедес направи стъпка напред с колата през уикенда в Унгария
„Изглеждаше като че ли ще си изкарам самотно състезание на четвърта позиция, но накрая настигнах [Шарл] Льоклер. Крайният резултат е окуражаващ и сега можем да гледаме към оставащите 10 старта с повече увереност. Не може да се отнасяме, защото не очаквахме да сме в топ 3 в Унгария. Наясно сме, че разликите зад Макларън са малки“, допълни английският пилот на Мерцедес.
Антонели отбеляза, че направи близо 50 обиколки с хард и накрая едва се защитаваше, но бе доволен, че задържа съперниците зад себе си.
„Убеден съм, че ако успея да стартирам от по-предни позиции след ваканцията, ще мога да се боря за добри точки всеки уикенд. Много съм щастлив, че си върнах увереността в колата“, отбеляза и италианският пилот на Мерцедес.
View this post on Instagram
