Порше и Фолксваген Груп обмислят евентуално влизане във Формула 1, твърди BBC. Решението ще зависи от това какви ще са правилата за новите задвижващи системи в спорта, които трябва да се използват от 2025 г. Досега няма регламент за тези агрегати. Последното сериозно решение по отношение на F1 двигателите бе те да се замразят от 2022 г. Фриц Енцингер обясни пред BBC Sport, че влияние ще имат фактори като устойчив бизнес модел. Настоящите задвижващи системи са изключително скъпи.
„Би било наистина много интересно ако аспекти като устойчивост – например въвеждането на е-горива – играе роля в това“, заяви вицепрезидентът на Порше Моторспорт. „Ако това бъде потвърдено, ще проучим подробно всичко вътре във Фолксваген Груп и ще обсъдим по-нататъшни стъпки.“
„Порше и Фолксваген непрекъснато наблюдават постоянно променящите се правила във всевъзможни състезателни серии по света. Такъв е случаят и с предстоящия нов регламент за задвижващи системи във Формула 1.“
За интерес от страна на Порше се говори от доста време, като досега нямаше официален коментар по темата. Твърди се, че евентуално влизане на компанията в Гран при е било обсъждано на срещата на F1 комисията, на която бе решено настоящите агрегати да бъдат замразени. Периодично се появяват слухове и за Ауди. Те се засилиха особено много след като Хонда обяви, че се оттегля от Формула 1 в края на сезон 2021. Говореше се дори, че преговорите на Ред Бул с японския производител да продължи да използва неговите агрегати са били затруднени заради това. Говорител на Ауди отхвърли категорично твърденията.
Във Формула 1 имаше планирани стъпки за развитие на задвижващите системи през следващите години във връзка с желанието на ФИА и спорта да елиминира вредните емисии. Те няма да се случат както бяха приети по-рано. Затова и се очаква какви точно ще са правилата за новите мотори.
Според BBC все още има вероятност брандът, който влезе във Формула 1, да е Ауди, а не Порше. Не е ясно обаче дали това ще се случи със заводски отбор или само като доставчик на агрегати
Според информацията от автомобилния концерн са водили проучвателни разговори с Ред Бул, Макларън и Уилямс. Интересът от Милтън Кийнс е очевиден. В Уокинг шеф на F1 отбора е бившият ръководител на Порше Моторспорт Андрейс Зайдл, с когото марката постигна едни от най-големите си успехи в 24 часа на Льо Ман и шампионата за издръжливост. Главният изпълнителен директор на Уилямс Йост Капито пък дълго време бе моторспорт директор на Фолксваген и оглавяваше WRC тима на компанията. Настоящият президент и главен изпълнителен директор на Формула 1 Стефано Доменикали бе начело на Ламборгини преди да приеме предложението да застане начело на Гран при.
View this post on Instagram
