Разпределението на мощността на задвижващите системи за Формула 1 ще се промени, но не така, както бе обявено по-рано през сезона. Вместо за догодина директно да се премине към 60-40, това ще бъде постигнато на два етапа, съобщиха официално от ФИА.
„ФИА, ФОМ, отборите и производителите на задвижващи системи договориха пакет от промени в техническите, спортните и финансовите правила за 2027 и 2028 г. Споразумението идва след дискусии, провеждани от началните състезания през сезон 2026 след идентифицирана тревога във връзка с управлението на енергията при новите правила“, се казва в официалното изявление.
Споразумението е за сезон 2027 разпределението да стане 58-42, а за 2028-ма вече да е 60-40
Този компромис бе обсъждан след повдигнатите от Ферари и Ауди притеснения относно желанието за преминаване директно към 60-40. Ако беше прието това разпределение щяха да се наложа хардуерни промени в задвижващите системи, а оттам и в шаситата.
„Предложените промени адресират проблеми с управлението на енергия и характеристиките на горивния поток. Те ще направят възможно натискане на газ в квалификацията без да засягат положителните и вълнуващи състезания, създадени от новите правила. Пакетът въвежда поетапно ребалансиране на двигателя с вътрешно горене и системата за възстановяване на енергия, горивния енергиен поток и употребата на електричество заедно с увеличена гъвкавост в управлението на енергията“, се допълва в официалното изявление.
При така подредените промени за догодина няма да се налагат промени в хардуера на задвижващите системи и шаситата. Същевременно се запазва системата ADUO (от англ. Additional Development and Upgrade Opportunities). Тя бе създадена, за да могат изоставащите като представяне агрегати да настигнат водещия. Изненадващо за такъв бе обявен двигателя на Ред Бул Форд Пауъртрейнс. Ако обаче бе прието директното преминаване към разпределение на мощността 60-40 ADUO вероятно нямаше да се прилага изобщо. С поетапния план за промяна се постига запазването и на системата, и изменение на разпределението, макар и не толкова бързо.
View this post on Instagram
