Ред Бул иска от ФИА суперлиценз за Арвид Линдблад. Според информация на Моторспорт, отборът от Милтън Кийнс е подал молба към федерацията и се надява тя да му издаде този пропуск преди навършване на 18-годишна възраст. Искането на Ред Бул не е свързано със ситуацията с Макс Верстапен.
Линдблад е част от академията на Ред Бул, подобно на Никола Цолов, Тим Трамниц и др. Британецът има достатъчно точки за суперлиценз, но все още не е навършил необходимата възраст. Това ще се случи в началото на август. Според правилата на ФИА, суперлиценз може да бъде даден на пилот, който има навършени 18 години
Вчера се появи информация на Моторспорт. Според нея, Ред Бул е подал молба към ФИА относно суперлиценз за Линдблад. Искането на тима от Милтън Кийнс ще бъде обсъдено следващата седмица по време на следващото заседание на Световния съвет за автомобилен спорт в Макао.
Важно е да се отбележи, че това искане на на Ред Бул не е директно свързано с Верстапен. Оказа се, че то е подадено преди той да натрупа 11 наказателни точки и да е на косъм от отстраняване от състезание.
Понастоящем Линдблад се състезава във Формула 2 за екипа на Кампос Рейсинг. Още в началото на тази година той събра достатъчно точки за суперлиценз, след като стана шампион във Формула Регионал Океания. Въпреки това той трябва да изчака още 2 месеца, преди да получи този пропуск.
Правилото за суперлиценза беше въведено след ранния дебют на Макс Верстапен в F1. Нидерланецът записа първото си участие едва на 17-годишна възраст. За да се предотвратят подобни ситуации, ФИА въведе минимална граница, която трябва да бъде покрита от всеки пилот, искащ суперлиценз.
Ситуацията на Ред Бул напомня на тази при Мерцедес преди година. Тогава тимът от Бракли поиска федерацията да направи изключение за Андреа Кими Антонели. В крайна сметка екипът изчака италианеца да навърши 18 години, преди да го включи в някои тренировки.
Искането на Мерцедес доведе до преразглеждане на Международния спортен кодекс на ФИА и по-специално на член 13.1.2. Ръководният орган направи някои промени на приложение L, което гласи следното: „По усмотрение на ФИА, пилот, за когото се прецени, че напоследък е демонстрирал изключителни способности и зрялост в състезанията за едноместни автомобили от F1, може да получи суперлиценз на 17-годишна възраст.“
Линдблад се представя много силно от началото на сезона във Формула 2. Пилотът от шведски произход спечели два старта и заема третото място във временното класиране. Следователно той отговаря на изискването на ФИА за добро представяне
По-рано тази година Линбдлад направи тест с по-старт болид от F1 на Имола. Тогава Хелмут Марко обяви, че екипът планира да го използва в по-късен етап от сезона.
„Аюму Иваса е наш резервен пилот. Линдблад има точките за суперлиценза. Освен това с него завършихме 300-километров тест с автомобил от F1 на пистата Имола, така че теоретично той може да се включи“, каза Марко пред Ауто Мотор Унд Шпорт.
„Той навършва 18 години едва през август. Ето защо в момента кандидатстваме пред ФИА за даване на суперлиценза. Антонели също го получи. Не виждаме причина защо същото да не важи и за Линдблад. Тогава вече ще имаме двама пилоти на резервната скамейка.“
Вижте тази публикация в Instagram.
