Рейсинг Булс записа най-силния си уикенд от началото на сезона. Тимът спечели солидни точки, след като Лиам Лоусън и Арвид Линдблад финишираха пети и шести в Монако. Благодарение на това класиране Рейсинг Булс се доближи много близо до Алпин в борбата за петото място при конструкторите.
Лоусън записа силна квалификация в Монако. Пилотът на Рейсинг успя да стигне до Q3 и се класира на десета позиция. Това му предостави възможност да се бори за точки в състезанието.
Новозеландецът беше на път от това да не започне Гран при на Монако. В подготовката за състезанието се появи проблем в неговия болид. Механиците на тима работиха усилено и в крайна сметка успяха да поправят навреме болида на новозеландеца
Лоусън все пак успява да стартира в Монако. 24-годишният пилот се възползва от проблемите на съперниците пред него. В крайна сметка той стига до петото място и да запише най-доброто си класиране от началото на сезона. Това е едва втори случай, в който Лоусън стига до топ 5. Преди това той финишира пети в Гран при на Азербайджан 2025.
„Вероятно изглеждах доста потиснат в онзи момент. Не мислех, че ще се състезавам, сподели Лоусън. „Отидох до гаража и видях болида разбит на хиляди парчета. Това си беше наистина притеснително.“
В крайна сметка Лоусън не само стартира, но и записа едно наистина силно състезание. Той беше само на две позиции зад Исак Хаджар от Ред Бул, който се качи на подиума.
„Свършихме страхотна работа през този уикенд“, каза Лоусън. „Честно казано, не бяхме бързи в момента, в който започнахме уикенда. Тогава променихме колата много повече, отколкото обикновено правим. И тя беше в добро състояние в квалификацията.“
„И да, имахме проблеми точно преди старта. Но успяхме да я сглобим и просто да излезем с автомобил, който е много конкурентоспособен. Това беше страхотно“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Лоусън призна, че състезанието е било самотно. Това е малко необичайно, имайки предвид характера на пистата в Монако.
„През цялото състезание бях сам. Почти 50 или 60 обиколки не видях нито един болид пред или зад мен“, каза Лоусън.
„И наистина не знаех какво се случва. Просто карах по свой начин, а след това от тези 50 обиколки се стигна до излизането на колата за сигурност.“
„А загрявката тук беше супер трудна. Очевидно има проблем на пистата в последния завой, който започнахме да усещаме.
„Можеше да се види как се натрупва. И имаше много гума, която се натрупваше. А пистата беше зле и предполагам, че се изтъркваше. И стана много хлъзгава“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Другият пилот на Рейсинг Булс Арвид Линдблад финишира шести. Пилотът от шведски произход записа най-добрия резултат в кариерата. Подобно на Лоусън, той също е имал проблеми преди началото на старта в Монако
„Да, ние също имахме проблеми“, каза Линдблад. „Моите момчета работиха по въпроса. Мисля, че Лиам имаше проблем малко по-късно. Механиците свършиха огромна работа.“
„Всички от екипа се постараха да изкарат и двете коли на пистата. Мисля, че имаше сериозна вероятност нито един от нас да не успее да стартира. Слава Богу, че успяхме, защото резултатът на отбора беше наистина специален“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Линдблад направи ранно спиране и трябваше да управлява гумите си в продължение на 50 обиколки. Това в крайна сметка му помага да запише толкова силен резултат.
„Освен това карах с гуми, които вече бяха изминали 50 обиколки и бяха видели по-добри дни“, каза Линдблад.
„Така че, да, не беше особено забавно. Но червеният флаг се появи в много подходящ момент за нас.“
„Заложихме на рискова стратегия, която се оказа в наша полза.“ Не знаех какво точно се случва. Очевидно бях на пистата, когато видях колата за сигурност. Казах си: „Добре, ще влезем в бокса“. А те ми отговориха: „Не, остани на пистата.“
„Мисля, че попитах поне три пъти: „Сигурни ли сте?“ Но в крайна сметка аз не разполагам с пълната картина. Те виждат много повече от мен. Затова се съобразих с решението им“, добави пилотът на Рейсинг Булс.
Вижте тази публикация в Instagram.
