Начало Формула 1 Ръсел на полпозишън, Мерцедес първи и втори в квалификацията в Мелбърн, разследват...

Ръсел на полпозишън, Мерцедес първи и втори в квалификацията в Мелбърн, разследват Антонели

Италианският пилот е разследван заради инцидент, при който екипът му забрави охлаждащ вентилатор на болида му. Трети се нареди Исак Хаджар, чийто съотборник в Ред Бул Макс Верстапен катастрофира в Q1

от
Иван Тенчев
-
7946
0
Джордж Ръсел
Джордж Ръсел; снимка: Мерцедес

Джордж Ръсел спечели първата позиция за Гран при на Австралия, и то с обиколка, която бе с 0,785 сек по-добра от първия съперник, който не бе зад волана на Мерцедес F1 W17. Андреа Кими Антонели се нареди втори. Италианският пилот е разследван заради инцидент, при който екипът му забрави охлаждащ вентилатор на болида му. Трети се нареди Исак Хаджар, чийто съотборник в Ред Бул Макс Верстапен катастрофира в Q1.

38 градуса бе температурата на пистата в началото на квалификацията, 21 градуса на въздуха. На изхода от питлейна всички се наредиха на опашка, чакайки началото на Q1. Изборът бе гуми софт с изключение пилотите на Ферари, които сложиха медиум. Темпото в първите бързи обиколки бе зададено от единствения новак този сезон Арвид Линдблад с 1:21.008 мин. Това постижение бе бързо подобрено последователно от Люис Хамилтън, Оскар Пиастри и излезлия начело Габриел Бортолето с 1:20.495 мин.

В боксовете на Мерцедес се бореха с времето, за да поправят напълно потрошения болид на Андреа Кими Антонели. Италианският пилот претърпя тежък удар по време на последната свободна тренировка. Не бе ясно дали ще успеят да го изкарат на писта в Q1. Междувременно Джордж Ръсел оглави подреждането с 1:19.840 мин.

С медиума Хамилтън даде трето време – зад Ръсел и Линдблад. Пиастри след това изскочи втори преди да бъде изместен от Шарл Льоклер.

В следващия момент Макс Верстапен катастрофира на първи завой. Обади се по радиото, че е блокирала задната ос на колата и допълни саркастично: „Фантастично“

Прекъсването дойде идеално за тима на Мерцедес, където успяха да съберат болида на Антонели. Температурата на пистата падна от близо 40 на 35 градуса. От времето в Q1 оставаха 7:29 минути.

При подновяването на първия квалификационен сегмент пилотите на Ферари се върнаха на пистата с гуми медиум, при това същия комплект, който ползваха от началото. Те бяха втори и пети в този момент от сесията, от която Верстапен бе елиминиран, а Ланс Строл и Карлос Сайнц изобщо не бяха излизали и не изглеждаше да има изгледи да се появят на трасето.

Ръсел подобри собственото си най-силно постижение с 0,157 мин и свали най-доброто време на 1:19.507. В зоната на изпадащите оставаха Строл, Сайнц, катастрофиралият Верстапен, Франко Колапинто и пилотите на Кадилак Серхио Перес и Валтери Ботас. С последния си бърз опит обаче пилотът на Алпин върна Фернандо Алонсо под чертата. Антонели пък даде шесто време и благодари на механиците си, които му сглобиха болида.

В началото на Q2 болидите на Ферари вече бяха с нов софт. Льоклер зададе темпото, записвайки 1:20.088 мин. Антонели го изпревари с почти половин секунда.

Ръсел бе още по-бърз, и то с огромна преднина спрямо съотборника си – 0,670 сек (1:18.934 мин)

Оскар Пиастри успя да влезе между двата Мерцедес-а, но на 0,648 сек зад Ръсел. В зоната на изпадащите бяха Естебан Окон, Пиер Гасли, Оливър Беърман, Алекс Албон, Нико Хюлкенберг, Колапинто и Хамилтън, който още нямаше сериозен бърз тур.

Антонели се върна на второто място, сваляйки около десета от изоставането от съекипника си. Исак Хаджар бе четвърти, следван от Норис и далият най-накрая бърза обиколка Хамилтън. Габриел Бортолето бе слязъл под чертата.

Льоклер след това даде второ време (+0,423 сек). Бортолето се измъкна в топ 10 за сметка на съотборника си в Ауди Нико Хюлкенберг. Заедно с него отпаднаха Албон, пилотите на Хаас и Алпин.

Стартът на Q3 се забави, тъй като Бортолето спря на пистата и маршалите трябваше да приберат болида му

Той не участва във финалния квалификационен сегмент, в чието начало нямаше бавене и класиралите се в топ 10 започнаха да излизат на пистата. Температурата на пистата вече бе 33 градуса. Първото време даде Пиастри – 1:30.057 мин. От болида на Антонели изпадна оставен на колата охлаждащ вентилатор и сесията пак бе спряна. Маршалите трябваше да съберат пръсналото се на парчета устройство, след като Норис мина отгоре му с Макларън-а си.

Стюардите отбелязаха, че ще разследват пускане на Антонели на пистата в опасно състояние на колата. При рестарта на Q3 единственото време в таблицата бе това на Пиастри. От времето оставаха малко над 9 минути.

Ръсел даде 1:19.084 мин. Хаджар излезе втори (+0,541 сек) пред Льоклер, Пиастри и Хамилтън. След това Норис записа втори резултат, на 0,521 сек от Джордж.

Антонели сбърка в началото на първия си бърз опит, в който малко след това излетя и от пистата, минавайки през зона с чакъл. Оставаха 4 минути до карирания флаг и той бе без време, както и пилотите на Рейсинг Булс, които и двамата стигнаха до топ 10 в квалификацията за Гран при на Австралия.

В крайна сметка Антонели свали 0,273 сек от времето на съекипника си. Ръсел обаче бе още по-бърз и записа 1:18.518 мин (-0,293 сек). Пиастри даде трето време, но бе изместен от Льоклер, който на свой ред отстъпи на Хаджар. В крайна сметка топ 3 се оформи в реда Ръсел, Антонели, Хаджар. Льоклер зае четвъртото място, следван от Пиастри, Норис, Хамилтън. Лиам Лоусън и Арвид Линдблад останаха осми и девети.

СВЪРЗАНИ СТАТИИОЩЕ ОТ АВТОРА