Сагата със степента на сгъстяване в новите задвижващи системи на Мерцедес продължава в навечерието на сезон 2026 във Формула 1. Последните дни донесоха ново развитие, след като първо се появи информация, че ФИА ще въведе метод за измерване на този показател още за първия старт в Мелбърн, а след това и че съперниците на осемкратните световни шампиони се опитват да прокарат промяна в правилата до Австралия.
През тази седмица се проведоха още две срещи на ФИА с технически лица и производители на задвижващи системи за Формула 1
Покрай тях в италианския вестник „Гадзета дело спорт“ излезе публикация за това, че от федерацията са се съгласили да променят критериите за измерване степента на сгъстяване. Понастоящем това се случва в статични условия, когато двигателите са студени. Според информацията на италианския вестник това щяло да се промени още за първия старт от сезон 2026.
В материала се твърдеше, че компонентите на V6 двигателя щели да бъдат изкуствено загрявани. Засега няма начин степента на компресия да се проверява в работен цикъл. Решение за загряване на елементи и измерване на показатели след това изисква мнозинство при гласуване, не единодушие. За приемане на подобна процедура биха били необходими гласовете на ФИА, ФОМ и четири от петте производители. Според информацията на „Гадзета дело спорт“ от Ред Бул вече не били неутрални в цялата разправия. Очаквало се компанията от Милтън Кийнс да подкрепи недоволните от Ферари, Хонда и Ауди при гласуване на такъв метод за измерване.
Впоследствие почти всичко бе опровергано. Уебсайтът the-race.com написа, че „информацията бе за договорка на нови процедури за проверки за началото на сезона. Множество източници посочиха, че случаят изобщо не е такъв. Изходът и от двете срещи е, че настоящите правила и измервания си остават такива, каквито са дефинирани в регламента. Това обаче не е спряло усилията на съперниците на Мерцедес да постигнат промяна. Те всъщност ускоряват действията си в тази посока.“ Потвърдена е информацията, че от Ред Бул Форд Пауъртрейнс вероятно са минали на страната на съперниците на екипа от Бриксуърт.
За какво биха гласували от Ред Бул е важно при предлагането на промяна в правилата, каквато искат от Ферари, Хонда и Ауди
За прокарването на такава толкова близо до началото или по време на сезон се изисква мнозинство, включващо четирима от производителите, ФИА и ФОМ. Подкрепата на федерацията и представителите на притежателя на търговските права също не е гарантирана. Това означава, че производителите, които искат промяна, трябва да ги убедят в своята гледна точка.
„Позицията на Ред Бул е интересна, защото се твърди, че те са открили положителни страни от интерпретацията на Мерцедес. Възможно е обаче да се е оказало, че не са в състояние да постигнат напредъка, на който са се надявали. Затова може да искат да затворят тази посока на развитие“, се казва още в материала на the-race.
През седмицата се появи и информацията, че Ферари работи по нова версия на задвижващата си система. Тя е свързана точно с интерпретацията на Мерцедес. Това обаче не се връзва с новините за това, че от Скудерията работят още по-усилено за промяна на правилата. В момента всички информации относно задвижващите системи са неофициални.
View this post on Instagram
