Гран при на Монако е шести кръг за сезон 2026 в F1. Състезателният уикенд се провежда на добре познатата градска писта с дължина 3.337 км. Тази година Пирели отново ще предостави най-меките гуми от гамата си- С3, С4 и С5.
Гран при на Монако не е просто спортно събитие. То е социален акцент, който съчетава история и блясък. Пистата, на която се провеждат състезания от 1929 г. насам, се вие из улиците на Княжеството. Дължината ѝ е 3.337 км и включва 19 завоя. Някои от тях се отличават с това, че са много тесни и остри
Пътната настилка, която по същество съвпада с двете ленти на нормалния градски трафик, е изключително тясна и почти изцяло лишена от изходни зони. По цялата дължина на пистата има предпазни бариери, които често биват докосвани от пилотите. Това е с цел да опитат да спечелят дори и няколко сантиметра, следвайки идеалната състезателна линия.
Средната скорост в Монако е най-ниската във Формула 1. В някои участъци колите забавят до около 50 км/ч. От техническа гледна точка уикендът в Монако е сред най-сложните за отборитe. Te трябва да настроят болидите си с максимална аеродинамична притискаща сила и да се фокусират изцяло върху квалификациите, за да си осигурят добра стартова позиция. Изпреварванията в Монако са много трудни, заради което е много важно откъде потегляш.
За Гран при на Монако винаги се избират най-меките гуми на Пирели. Тази година те са C3, C4 и C5. Така се гарантира максимално сцепление върху изключително гладката асфалтова настилка.
За това издание пистата в Монако е с нова настилката между завои 19 и 1, между завой 7 и входа на тунела, както и при входа и изхода от бокса. Възможно е да се появи грейнинг. Това обаче не би трябвало да повлияе значително на поведението на гумите, тъй като в Монако гумите са подложени главно на натоварвания, свързани със сцеплението.
Ниското ниво на износване на гумите на пистата в Монако традиционно води до състезание с едно спиране в бокса. Изключение беше миналата година. Тогава ФИА въведе експериментална промяна в правилата, задължаваща пилотите да използват поне три различни комплекта гуми. По този начин отборите трябваше да направят поне две спирания в бокса. Това обаче не доведе до по-интересно състезание. Затова правилото впоследствие беше отменено
Стратегиите в Монако се определят преди всичко от неутрализациите и червените флагове. Те са доста чести, предвид високата вероятност за сблъсък с бариерите и трудността при отстраняването на автомобилите, без да се прекъсва състезанието. През 2024 г. червен флаг още в първата обиколка позволи на всички пилоти незабавно да изпълнят изискването за използване и на двата типа гуми. Това даде възможност останалата част от състезанието завърши със смесена стратегия между медиум и хард. Голяма част от пилотите на практика не спираха в бокса.
Състезанието се отличаваше с изискването за използване на поне три различни комплекта гуми на Пирели, включително един от двете задължителни спецификации (медиум и хард). Повечето пилоти избраха комбинации от медиум и хард. Продължителността на стинтовете варираше значителни. Някои пилоти караха с гумите с бяла маркировка през по-голямата част от състезанието, докато други предпочетоха да разделят състезанието в Монако с по-равномерно балансирани стинтове.
В Монако няма да се използва така наречената „активна аеродинамика“, която беше въведена тази година. Причината за това е свързана с липсата на достатъчно прави по бавното и тясно градско трасе.
Гран при на Монако е едно от най-старите състезания в историята на F1. Тазгодишното издание ще бъде №72 като част от шампионата. Най-успешният пилот остава Айртон Сена с шест победи – с една повече от Греъм Хил и Михаел Шумахер. От действащите F1 пилоти Люис Хамилтън има три победи, докато Макс Верстапен и Фернандо Алонсо имат по две. Шарл Льоклер, Серхио Перес и Ландо Норис са печелили веднъж в Княжеството.
Макларън е най-успешният конструктор в Монако с 14 победи. На второ място е Ферари с 10. Ред Бул има 7 успеха тук, Мерцедес- 4, а Уилямс- 3.
That Monaco type of iconic 🤩🙌#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/HaX0Jtsp9N
— Formula 1 (@F1) June 2, 2026
