ФИА ще разгледа колко плащат отборите от Формула 1 при подаване на протест срещу съперник с идеята за промяна на тази такса, която в момента е 2000 евро. Решението е взето на последното заседание на F1 комисията снощи.
Понастоящем подаването на протест струва 2000 евро на тима, който отправя оплакването. Ако отборът загуби при изслушването и разследването, губи и парите
Решението на F1 комисията към ФИА идва след няколко случая на критика към съперници. По-рано през сезон 2025 Зак Браун бе особено недоволен от поведението на Ред Бул. Съперниците на Макларън от Милтън Кийнс не подадоха нито през миналия, нито през настоящия сезон протести срещу технически решения да екипа от Уокинг. Същевременно обаче намекваха неведнъж за съмнения. Имаше отправено запитване и за уточнение към ФИА. Последното е метод за забрана на определени технически решения, когато няма твърди доказателства за използването им и/или съмнения в легалността им.
В случаи на получено запитване относно определено техническо решение международната федерация обикновено издава техническа директива, тъй като няма как да промени правилата. Регламентът може да се смени за следващ сезон. За последно това стана със забрана на всякакви трикове за охлаждане на гумите. Предполага се, че това е тайната на MCL39. До момента обаче няма яснота какво точно са направили в Уокинг. ФИА промени точка в техническите правила и се смята, че това е свързано точно със ситуацията с Макларън.
По-рано през сезон 2025 Зак Браун призова Ред Бул да подаде официален протест ако има съмнения в легалността на MCL39. Той се появи и на питуола с бутилка с лепнат надпис „Вода за гуми“ заради съмненията на тима от Милтън Кийнс, че Макларън използва такъв метод за охлаждане на гумите. Тогава главният изпълнителен директор на Макларън Рейсинг заяви, че „нещата трябва да имат смисъл“.
„Трябва да е „избирам да похарча едни пари за протест, а не за собствения си състезателен автомобил“. Може би нещо от порядъка на 25 000 паунда. Дали бих похарчил 25 000 британски лири за тактика за разсейване или за собствения си болид?“, риторично попита Браун.
Тогава Мохамед бин Сулайем изрази съгласие, че таксата трябва да се вдигне.
„Не може просто така да обвиниш някого с едно писмено оплакване. Трябва да платиш пари“, заяви президентът на ФИА и подхвърли $50 000 като възможна такса
По-късно Тото Волф също критикува Ред Бул – по повод протестите срещу Джордж Ръсел след Гран при на Маями и Канада. През уикенда за надпреварата в Австрия ръководителят на Мерцедес в F1 той отново повдигна въпроса и още тогава каза, че ФИА разглежда ситуацията с протестите.
„Според мен няма никакъв проблем да се подават протести. Ние се борим за победи и шампионати. Ако имаш определено мнение, че видяното на пистата е неправилно, тогава трябва да възразиш. Някои от тези оплаквания обаче са нереални. Като например да се оплачеш от нещо, което наричаш неспортсменско поведение или оставянето на десет дължини между кола и сейфти кара. Нали трябва да спазва делтата? От моя гледна точка има легитимни въпроси за протест и твърде фриволни“, посочи Волф.
„А (в Канада) минаха два часа, докато всъщност подадоха протестите, защото търсеха основание. Изведнъж оттеглиха единия, но висяхме пет часа. Всички си изтърваха самолетите, а крайният резултат беше повече от предвидим“, възмути се още ръководителят на Мерцедес Гран при.
„Никой не е фен на по-високи такси. Но в този случай направо глоба трябваше. Така ще има поне известно смущение колко пари си изгубил и ще премислиш два пъти преди пак да направиш същото нещо. Мисля, че президентът на ФИА работи по въпроса“, допълни австрийският мениджър.
View this post on Instagram
