Формула 1 се променя непрекъснато, като и работещите в спорта хора и според Кристиан Хорнер двамата с Тото Волф са последните от стария тип шефове на отбори в Гран при. Ръководителят на Ред Бул в Гран при оглави екипа от Милтън Кийнс през 2005 г. и след по-малко от две години ще отбележи две десетилетия на поста. Волф влезе в F1, купувайки дял от Уилямс през 2009 г., а от 2013-та е начело на Мерцедес F1. Съперничеството помежду им е пословично. През прословутия вече сезон 2021 многократно бе посочвано, че голямата част от напрежението и негативността около битката между Люис Хамилтън и Макс Верстапен се създаваше не на пистата от пилотите, а от шефовете на екипите им. Като че ли според Хорнер обаче двамата с Волф все пак имат някои общи черти.
„Като се огледам наоколо сега, виждам много различни хора. Когато за първи път дойдох във Формула 1, тук бяха Рон Денис, Флавио Бриаторе, Еди Джордан, Жан Тод. Бърни Екълстоун управляваше, Макс Мозли и Франк Уилямс бяха тук. Наистина невероятни характери и огромни личности“, коментира Хорнер.
„Може би просто остарявам… Но сега като се огледам, виждам повече мениджъри и че нещата са станали по-технически. Така че, предполагам, двамата с Тото сме може би по-близки до „динозаврите“ в сравнение с други. Макар че аз още съм сред по-младите шефове на отбори. Но определението за ръководител на екип и динамиката на работата се измениха много в сравнение с времето, когато за първи път поех този пост“, добави Хорнер, който през ноември ще навърши 50 години
И Хорнер, и Волф опитват първо да станат пилоти, но не успяват да се справят достатъчно добре. Впоследствие англичанинът, който на 25 години се отказва от състезателна кариера, започва да работи във Формула 3000. Там си изгражда репутация като мениджър. Личното му познанство с Хелмут Марко довежда до среща с Дитрих Матешиц и назначението му в новия през 2005 г. тим на Ред Бул. Под ръководството на Хорнер отборът печели 6 титли при пилотите и 5 при конструкторите, както и 104 победи (засега).
Волф навърши 51 години в началото на 2023 г. След като приключва с опитите да стане автомобилен състезател създава компании, първоначално съсредоточени върху интернет технологии и стратегически инвестиции. Малко по малко навлиза в автомобилния спорт – има инвестиции в един от най-големите дилъри на части за рали автомобили в Европа, съсобственик е в мениджърска компания за пилоти, притежава дял от автомобилния производител Астън Мартин, както и една трета от Мерцедес F1. Тази година за първи път бе включен в списъка на списание „Форбс“ на световните милиардери. Под негово ръководство Мерцедес печели 7 титли при пилотите в Гран при и 8 при конструкторите
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ pic.twitter.com/OTOXioId5h
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) August 7, 2023
